Báo Thanh Niên: Giải pháp 'chắp vá'

Báo Thanh Niên: Giải pháp 'chắp vá'

Có lẽ, hiếm dự án đường cao tốc nào 'có nhiều vấn đề' như tuyến Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Đây là tuyến cao tốc đầu tiên tại các tỉnh miền Trung chính thức thông xe ngày 2.9.2018.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giao thông, được chúng tôi tổng hợp từ báo Thanh Niên, nguồn bài: http://thanhnien.vn/toi-viet/chao-buoi-sang/giai-phap-chap-va-1098513.html

Đoạn tuyến dài 139 km, dự án có tổng mức đầu tư (giai đoạn 1) hơn 34.500 tỉ đồng.

Ngay lúc đang thi công, đã có đơn tố cáo hàng loạt các sai phạm liên quan dự án. Về thực tế, kể từ khi đưa vào sử dụng, tuyến đường này đã xuất hiện nhiều “ổ trâu, ổ gà”, cào lên sửa lại lại xuất hiện chỗ khác, lại cào lên… Mới đây nhất lại xuất hiện “luống sắn, luống khoai” lại cào lên sửa lại…

Sáng 29.6, ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN, cùng đoàn công tác đã có chuyến kiểm tra các vị trí lún, võng thuộc địa phận Quảng Nam. Ông Lê Quang Hào, Phó tổng giám đốc Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc VN, cho biết đoạn tuyến được đưa vào khai thác từ tháng 8.2017 đến nay sắp hết thời gian bảo hành.

Ông Hào đề nghị với ông Thắng sắp tới trên tuyến cần đặt cân tải trọng để giám sát xe quá tải. Ông Thắng ủng hộ và đề nghị có văn bản gửi Tổng cục Đường bộ để được hướng dẫn về vị trí đặt cân và công nghệ phù hợp. Như vậy, có vẻ như ông Hào xác định nguyên nhân là do xe quá tải.

Hãy nghĩ xem: Chúng ta mua một vật dụng nào đó cũng được bảo hành trong một khoảng thời gian nào đó, nhưng sản phẩm liên tục hư hỏng, khiến chúng ta liên tục gọi bảo hành (mà không phải lúc nào cũng được đáp ứng ngay) thì bực mình đến độ nào, huống gì đây là đường cao tốc.

Trong khi chưa xử lý được chuyện chất lượng đường xuống cấp, giải pháp “cân xe” không sai, nhưng chưa thỏa mãn những nghi vấn đặt ra từ phía người dân nộp thuế và trả tiền cho những đoạn đường “có thu phí”. Hết thời hạn bảo hành, đường lại hỏng thì sao?

Ai từng đi qua địa phận Quảng Bình hoặc QL14 (đoạn qua H.Đắk Song, Đắk Nông) đều thấy có biển ghi “Tập đoàn Sơn Hải bảo hành 5 năm” thay vì 2 năm như các đơn vị làm đường ký hợp đồng với các chủ đầu tư. Đến nay đã gần 5 năm nhưng mặt đường chưa hề có chỗ nào bong tróc chứ đừng nói chuyện ổ gà.

Trong một lần trò chuyện với báo chí, khi được đề nghị chia sẻ về kinh nghiệm, ông Nguyễn Viết Hải, Tổng giám đốc Tập đoàn Sơn Hải (Quảng Bình), cho rằng “chỉ cần làm đúng thiết kế và đừng ăn gian” thì chất lượng tốt thôi, chẳng có gì cao siêu cả.

Kiểm tra tải trọng xe là việc làm thường xuyên và cần thiết, nhưng ở địa bàn Quảng Bình, nơi có những đoạn đường do Sơn Hải thi công, đã từng được báo chí liên tục báo động về tình trạng thanh tra giao thông “ngó lơ” tải trọng, tức là đã có xe tải trọng “lọt sổ” nhưng nó cũng chẳng làm đường Sơn Hải hư hỏng. Điều đó cho thấy, vấn đề chính vẫn nằm ở chất lượng thi công.

Nếu không giám sát tốt việc thi công, không kiên quyết loại các nhà thầu gian dối, thì mãi mãi chạy theo để chắp vá cao tốc, chắp vá về thực tế và cả chắp vá về biện pháp.

Nguyễn Thế Thịnh

Tìm kiếm:✨

  • Lún, Mặt đường, Cao tốc, Quảng Ngãi, Ổ gà, Nhà thầu, Hư hỏng, Nguyễn Mạnh Thắng, Quảng Nam, Tuyến đường, Đà Nẵng, Tróc, Tập Đoàn Sơn Hải, Bong, Tổng cục

Báo Giáo Dục VN: Vì sao IEC Quảng Ngãi thu hút cả ngàn học sinh trong năm đầu tiên?

Báo Giáo Dục VN: Vì sao IEC Quảng Ngãi thu hút cả ngàn học sinh trong năm đầu tiên?

Trong khi nhiều trường gặp khó trong tuyển sinh thì ngay trong năm đầu tiên, thành phố giáo dục quốc tế - IEC Quảng Ngãi đã có hơn 1.000 học sinh ghi danh.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giáo dục, được chúng tôi tổng hợp từ báo Giáo Dục VN, nguồn bài: https://giaoduc.net.vn/giao-duc-24h/vi-sao-iec-quang-ngai-thu-hut-ca-ngan-hoc-sinh-trong-nam-dau-tien-post199900.gd

Sau khi thành phố giáo dục quốc tế - IEC Quảng Ngãi do Tập đoàn giáo dục Nguyễn Hoàng (NHG) làm chủ đầu tư đi vào hoạt động đã thu hút sự quan tâm của nhiều phụ huynh, học sinh trên địa bàn.

Vậy điều gì đã làm nên sự khác biệt của IEC Quảng Ngãi khiến nhiều phụ huynh lựa chọn môi trường học tập ở đây?

Phụ huynh và học sinh nghĩ gì?

Háo hức dẫn con đến làm thủ tục nhập học, ông Tôn Nam Thắng (có con nhập học vào lớp 1) chia sẻ:

Thứ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo Nguyễn Thị Nghĩa chia sẻ cảm nhận về IEC Quảng Ngãi. Ảnh: AN

“Là cha mẹ quan tâm đến vấn đề giáo dục con cái, tôi hiểu rằng nhà trường đóng vai trò vô cùng quan trọng trong quá trình trưởng thành của con.

Giáo dục ở trường học có thể làm được những điều mà gia đình ở nhà không thể và không đủ khả năng thực hiện.

Mỗi sáng khi đưa con đi học, chào tạm biệt con và nhìn con bước vào cánh cổng trường, tôi thường băn khoăn rằng: phần lớn khoảng thời gian trong ngày của con là dành cho việc học;

Thậm chí con ở trên lớp với thầy cô bạn bè còn nhiều hơn thời gian con ở với cha mẹ.

Nhưng liệu hiện tại con có vui không, có hạnh phúc không? Mỗi ngày đến trường của con có tràn ngập những điều mới mẻ, thú vị, hay ho không?

Trong lúc đi tìm đáp án cho câu hỏi đó và cũng là đi tìm một môi trường học tập tốt nhất cho con mình, tôi tìm thấy hệ thống giáo dục Nguyễn Hoàng – cũng là chủ đầu tư xây dựng và vận hành IEC Quảng Ngãi”.

Anh Thắng chia sẻ thêm, bản thân anh và gia đình đã bị thuyết phục bởi triết lý giáo dục nhân bản của Tập đoàn và bởi những minh chứng thực tế hàng chục năm qua của đơn vị này.

“Theo dõi các hoạt động của hệ thống giáo dục Nguyễn Hoàng từ: Saigon Academy, iSchool, UK Academy, Trường Bắc Mỹ SNA… tôi càng vững tin và quyết định trao gửi tương lai của con mình tại đây.

Tôi nghĩ không có người mẹ, người cha nào lại muốn con học hành khổ sở mà mình thì cứ phải bắt ép, đe dọa.

Tại hệ thống giáo dục Nguyễn Hoàng, tôi cảm nhận được niềm vui thật sự từ bước chân, từ đôi mắt của các em học sinh mỗi khi vào học.

Điều tôi ấn tượng nhất là các chương trình ngoại khóa đa dạng và các con đến trường đâu chỉ học Toán hay tiếng Anh.

Mà còn biết chơi một loại nhạc cụ, biết chơi một môn thể thao chuyên nghiệp, biết cách tư duy tài chính, biết bày tỏ trách nhiệm với cộng đồng, xã hội và nhiều kỹ năng cần thiết khác...”, anh Thắng nói.

Chuyên gia, quản lý nhà nước về giáo dục nói gì?

Tiến sĩ Nguyễn Thị Nghĩa - Thứ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo cũng đã có những chia sẻ, cảm nhận khi đếm tham quan môi trường học tập tại IEC Quảng Ngãi.

Trong mọi thời đại, giáo dục đào tạo là lĩnh vực có vai trò quan trọng đối với mọi quốc gia, dân tộc.

Môi trường học tập tại IEC Quảng Ngãi rất hiện đại với sự áp dụng công nghệ mới. Ảnh: AN

Ngày nay trong bối cảnh toàn cầu hóa, hội nhập quốc tế, sự phát triển nhanh, mạnh của khoa học công nghệ, kỹ thuật…

Nguồn lực phát triển kinh tế xã hội của mỗi quốc gia, dân tộc từ tài nguyên, sức lao động cơ bắp là chính sang nguồn lực con người có tri thức là cơ bản nhất.

Cạnh tranh giữa của các quốc gia là cạnh tranh về nguồn lực con người. Giáo dục và đào tạo nhằm phát huy nguồn lực nội sinh “đi tắt đón đầu” rút ngắn thời gian công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.

Giáo dục con người Việt Nam phát triển toàn diện và phát huy tốt nhất tiềm năng, khả năng sáng tạo của mỗi cá nhân, yêu gia đình, yêu Tổ quốc, yêu đồng bào, sống tốt và làm việc hiệu quả.

Nhà nước luôn giữ vai trò chỉ đạo trong đầu tư phát triển giáo dục đào tạo đồng thời đẩy mạnh xã hội hóa, huy động mọi nguồn lực cho phát triển giáo dục đào tạo;

Khuyến khích các tổ chức, các lực lượng xã hội đầu tư, xây dựng phát triển các trường chất lượng cao ở tất cả các cấp học và trong đào tạo đáp ứng nhu cầu đa dạng về giáo dục.

“Bộ Giáo dục và Đào tạo ghi nhận và đánh giá cao sự đóng góp cho giáo dục của Tập đoàn Nguyễn Hoàng trong thời gian qua.

Đơn vị đã xây dựng được một hệ thống hơn 50 cơ sở trường từ mầm non, phổ thông đến Đại học trong cả nước, khẳng định được uy tín, địa chỉ tin cậy cho nhiều học sinh lựa chọn và tin tưởng.

Và ngày hôm nay các bậc học đã hội tụ tất cả trong môi trường giáo dục với tên gọi “Thành phố giáo dục - IEC Quảng Ngãi”.

Tại đây môi trường học tập gắn liền với trải nghiệm, với đầu tư các thiết bị học tập hiện đại.

Học sinh được hòa mình vào thiên nhiên, công viên cây xanh, vườn nông nghiệp, công nghệ cao, khu thể thao chuẩn Olympic, khu STEM – Robotics, khu hội họa, thư viện thông minh, có cả rạp chiếu phim và các tiện ích giải trí khác…

Để các em học tập, thực hành, vui chơi và trải nghiệm, rền luyện và hoàn thiện các kỹ năng đảm bảo phát triển toàn diện về đức, trí, thể, mỹ và trở thành công dân toàn cầu.

Chương trình giáo dục tiên tiến kết hợp giữa chương trình giáo dục Việt Nam với chương trình các nước có nền giáo dục phát triển.

Đội ngũ nhà giáo Việt Nam và nước ngoài có trình độ chuyên môn cao, yêu nghề, mến trẻ, đồng hành chia sẻ với tầm nhìn sứ mạng của nhà trường; đội ngũ chuyên gia, tư vấn dày kinh nghiệm tham gia giảng dạy.

Chương trình quốc tế sẽ mở ra cơ hội để đào tạo, bồi bưỡng ươm mầm các tài năng trẻ.

Với sự đầu tư bài bản, chuyên nghiệp, cùng sự nỗ lực tâm huyết của nhà đầu tư và kết quả thành công của mô hình trường Ischool trên cả nước.

Tôi tin rằng, dự án sẽ sớm thành công, hy vọng thành phố giáo dục quốc tế IEC Quảng Ngãi sẽ trở thành một điểm sáng của ngành giáo dục Quảng Ngãi và giáo dục cả nước”, Thứ trưởng Nghĩa nói.

TẤN TÀI

TẤN TÀI

Tìm kiếm:✨

  • IEC Quảng Ngãi, NHG, ISCHOOL, Nguyễn Thị Nghĩa, Nguyễn Hoàng, Quảng Ngãi, Thư viện, Mầm non, Giáo dục, Saigon Academy, Học tập, UK Academy, Học sinh, Anh Thắng, Tập đoàn Nguyễn Hoàng

Báo CAĐN: Tổng cục Đường bộ kiểm tra các vị trí hằn lún trên cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi

Báo CAĐN: Tổng cục Đường bộ kiểm tra các vị trí hằn lún trên cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi

Ngày 29-6, Đoàn công tác của Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) do Phó Tổng cục trưởng Nguyễn Mạnh Thắng làm trưởng đoàn đã có chuyến kiểm tra các vị trí hằn lún mới xuất hiện trên cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giao thông, được chúng tôi tổng hợp từ báo CAĐN, nguồn bài: http://cadn.com.vn/news/102_208581_tong-cuc-duong-bo-kiem-tra-cac-vi-tri-han-lun-tren-cao-toc-da-nang-quang-ngai.aspx

Đoàn công tác Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra các vị trí hằn lún trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Ngày 29-6, Đoàn công tác của Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) do Phó Tổng cục trưởng Nguyễn Mạnh Thắng làm trưởng đoàn đã có chuyến kiểm tra các vị trí hằn lún mới xuất hiện trên cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi. Tại thời điểm kiểm tra, vị trí hằn lún phát sinh cục bộ tại Km21+140 bên phải tuyến (hướng Bắc- Nam) đoạn qua địa bàn H. Duy Xuyên (Quảng Nam) đã được cào bóc, xử lý thảm nhựa lại mặt đường, hiện chỉ còn chờ sơn lại vạch đường.

Tại hiện trường, ông Lê Quang Hào - Phó tổng Giám đốc Tổng Cty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho hay, vị trí hằn lún mới xuất hiện thuộc đoạn tuyến hợp phần JICA tài trợ (Km0+000 - Km65+000) được đưa vào khai thác từ ngày 2-8-2017, đến nay sắp hết thời hạn bảo hành. Đơn vị đang tăng cường rà soát, kiểm tra để kịp thời phát hiện, xử lý ổn thỏa các vấn đề phát sinh. Bên cạnh đó, ông Hào cũng kiến nghị với đoàn công tác sắp tới, trên tuyến cao tốc này cần đặt cân tải trọng để giám sát xe quá tải.

Qua kiểm tra hiện trường, Phó Tổng cục trưởng Nguyễn Mạnh Thắng cho rằng, việc tăng cường công tác đảm bảo ATGT trên tuyến là nhiệm vụ hàng đầu. “Vừa qua xuất hiện hằn lún tại Km21+140, qua kiểm tra đánh giá đoàn công tác nhận thấy hư hỏng đã được VEC chỉ đạo nhà thầu sửa chữa, khắc phục xong, cơ bản đáp ứng yêu cầu, mặt đường êm thuận. Thời gian đến, ngoài đảm bảo ATGT, tăng cường công tác tuần tra, giám sát, chủ đầu tư cũng cần chú ý tới mỹ quan, vệ sinh môi trường trên cao tốc. Khi phát sinh hư hỏng cần xử lý kịp thời và thông tin kịp thời cho báo chí, người dân được biết” - ông Thắng đề nghị. Về đề xuất đặt cân tải trọng xe trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi của lãnh đạo VEC, ông Thắng ủng hộ và đề nghị VEC có văn bản gửi Tổng cục Đường bộ để được hướng dẫn về vị trí đặt cân và công nghệ phù hợp.

B.B

Tìm kiếm:✨

  • VEC, Cao tốc Đà Nẵng, Lún, Cao tốc, Duy Xuyên, Hư hỏng, Sửa chữa, Quảng Ngãi, Mặt đường, ĐBVN, Nguyễn Mạnh Thắng, Quảng Nam, Nhà thầu, Lê Quang Hào, Tổng cục phó

Báo NLĐ: Quảng Ngãi phát triển đúng hướng

Báo NLĐ: Quảng Ngãi phát triển đúng hướng

Từ thu ngân sách năm 1989 chỉ đạt 16 tỉ đồng, sau 30 năm tái lập, nay tỉnh Quảng Ngãi đã có mức thu ước đạt 20.000 tỉ đồng

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Kinh tế, được chúng tôi tổng hợp từ báo NLĐ, nguồn bài: http://nld.com.vn/thoi-su/quang-ngai-phat-trien-dung-huong-20190630230027714.htm

Ngày 2-7, tại tỉnh Quảng Ngãi sẽ diễn ra hội nghị Xúc tiến đầu tư năm 2019 và lễ khởi công dự án Đập dâng hạ lưu sông Trà Khúc. Đây là 2 trong số nhiều sự kiện lớn chào mừng 30 năm ngày tái lập tỉnh Quảng Ngãi (1.7.1989 - 1.7.2019).

Kinh tế tăng trưởng vượt bậc

Nhiều người dân Quảng Ngãi còn nhớ khi tách ra từ tỉnh Nghĩa Bình cũ, Quảng Ngãi là một tỉnh nghèo, thuần nông, xuất phát điểm thấp; nông, lâm nghiệp và thủy sản chiếm tỉ trọng lớn trong cơ cấu kinh tế; công nghiệp, dịch vụ chưa phát triển; kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội yếu kém; thu nhập bình quân đầu người thấp...

Sau 30 năm, nay Quảng Ngãi đã đạt nhiều thành tựu đáng ghi nhận: Quy mô và cơ cấu kinh tế thay đổi lớn sau khi Nhà máy Lọc dầu Dung Quất đi vào hoạt động (năm 2009). Tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) năm nay ước đạt gần 55.000 tỉ đồng. So năm 1989, GRDP tăng 19,5 lần (tăng trưởng bình quân 10,49%/năm). Từ chỗ thu ngân sách năm 1989 chỉ đạt 16 tỉ đồng đã tăng lên ở mức hơn 16.700 tỉ đồng vào năm 2010, năm 2019 ước đạt 20.000 tỉ đồng.

Ông Trần Ngọc Căng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi, cho biết để kinh tế tăng trưởng vượt bậc, trong 30 năm, số cơ sở sản xuất công nghiệp của tỉnh đã tăng đáng kể. Từ 43 xí nghiệp công nghiệp quốc doanh quy mô nhỏ và hơn 7.700 cơ sở sản xuất tiểu thủ công nghiệp, với 90% là hộ cá thể…, đến nay đã hình thành gần 500 dự án, nhà máy, tổ hợp sản xuất công nghiệp với quy mô, công suất lớn, giá trị gia tăng và hàm lượng khoa học công nghệ cao như Nhà máy Lọc dầu Dung Quất, Nhà máy Sản xuất thiết bị công nghiệp nặng Doosan Vina... Đặc biệt, tỉnh đã có nhiều chính sách và giải pháp khơi dậy nguồn nội lực và tranh thủ nguồn lực từ bên ngoài để huy động vốn cho đầu tư phát triển.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi trực tiếp đến Nhà máy Sản xuất thiết bị công nghiệp nặng Doosan Vina để tìm hiểu tình hình nhằm hỗ trợ doanh nghiệp

Tạo đột phá

Mặc dù đạt những thành tựu rất đáng khích lệ nhưng lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi vẫn nhìn nhận địa phương còn đối mặt với nhiều khó khăn. Để vượt qua những khó khăn này, tỉnh xác định nhiệm vụ trọng tâm để đột phá trong thời gian tới là cải cách thủ tục hành chính, phát triển công nghiệp, đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng; đẩy nhanh tiến độ triển khai đầu tư, xây dựng và đưa các công trình, dự án kinh tế trọng điểm vào hoạt động, như: dự án Nâng cấp, mở rộng Nhà máy Lọc dầu Dung Quất từ 6,5-8,5 triệu tấn/năm; các dự án nhà máy điện khí từ mỏ Cá Voi Xanh; Khu Liên hợp gang thép Hòa Phát Dung Quất... Ngoài ra, Quảng Ngãi cũng đang quyết tâm đẩy nhanh tiến độ xây dựng các dự án giao thông như: Cầu Cửa Đại, đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh, dự án Đập dâng hạ lưu sông Trà Khúc...

Ông Trần Ngọc Căng cho rằng một trong những nhiệm vụ trọng tâm của Quảng Ngãi trong thời gian tới là tiếp tục phát triển nhanh ngành thương mại, dịch vụ, du lịch và kinh tế biển đảo, xem đây là ngành "mũi nhọn" phát triển kinh tế địa phương. Đặc biệt, với vị thế có đảo tiền tiêu Lý Sơn, tỉnh sẽ chú trọng đầu tư, từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng du lịch để Lý Sơn thành đảo du lịch, mạnh về kinh tế, vững về quốc phòng, an ninh.

"Với việc tổ chức hội nghị xúc tiến đầu tư lần này, Quảng Ngãi sẽ tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh; nâng cao chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh; khuyến khích đổi mới, sáng tạo, khởi nghiệp, đẩy mạnh thu hút đầu tư trong nước, nhất là các tập đoàn kinh tế lớn" - ông Căng nhấn mạnh.

Bài và ảnh: Tử Trực

Tìm kiếm:✨

  • GRDP, Trần Ngọc Căng, Đường ven biển Dung Quất, Nhà máy lọc dầu dung quất, Tổng sản phẩm, Doosan Việt Nam, Nghĩa Bình, Lý Sơn, Cầu Cửa Đại, Tái lập, Sông Trà Khúc, Sa Huỳnh, Quảng Ngãi, Cá voi xanh, Tổ hợp sản xuất

Báo TNMT: Quảng Ngãi: Tàu khách Chín Nghĩa 09 kịp thời ứng cứu 8 thuyền viên bị nạn trên biển

Báo TNMT: Quảng Ngãi: Tàu khách Chín Nghĩa 09 kịp thời ứng cứu 8 thuyền viên bị nạn trên biển

Tàu cá Quảng Ngãi chở theo 8 người ra đảo Lý Sơn không may bị phá nước làm chìm tàu, các nạn nhân rất may mắn được tàu khách Chín Nghĩa 09 phát hiện và kịp thời ứng cứu.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Môi trường - Khí hậu, được chúng tôi tổng hợp từ báo TNMT, nguồn bài: http://baotainguyenmoitruong.vn/xa-hoi/quang-ngai-tau-khach-chin-nghia-09-kip-thoi-ung-cuu-8-thuyen-vien-bi-nan-tren-bien-1271299.html

Tàu cá QNg - 92605 TS đang chìm dần xuống biển. Ảnh Nguyễn Tấn

Theo thông tin ban đầu, vào lúc 11 giờ 15 phút ngày 30/6, tàu cá QNg - 92605 TS của ông Cao Tận (trú xã Nghĩa An, TP. Quảng Ngãi) chở theo 8 người, trong đó có 4 phụ nữ và 2 trẻ em, chạy hướng từ bờ ra đảo Lý Sơn. Khi tàu cách bờ khoảng 2 hải lý thì bị phá nước, dẫn đến chìm tàu.

Lúc này, tàu khách Chín Nghĩa 09 đang trên đường đưa khách từ cảng Sa Kỳ ra Lý Sơn, khi vừa chạy ra khỏi luồng cảng Sa Kỳ, xã Bình Châu, huyện Bình Sơn khoảng 2 hải lý, đã phát hiện và kịp thời ứng cứu 6/8 người bị nạn, 2 người còn lại được tàu cá ở gần chạy đến cứu giúp. Rất may mắn là cả 8 người trên tàu cá đều an toàn.

Tàu khách Chín Nghĩa 09 tiếp cận và cứu nạn nhân trên tàu cá bị chìm. Ảnh Nguyễn Tấn

Riêng 2 ngư dân còn lại đã được một tàu cá khác ở gần đó tiếp cận cứu và cùng tìm cách trục vớt tàu. Tuy nhiên, cuối giờ trưa cùng ngày, tàu cá bị nạn gần như đã chìm hoàn toàn xuống biển.

Sau khi cứu được các nạn nhân, nhận thấy sức khỏe mọi người bình thường nên tàu Chín Nghĩa 09 đưa các nạn nhân ra đảo Lý Sơn. Sau khi trả khách tại đầu cảng Lý Sơn, rồi mua đồ đạc (quần áo), thức ăn cho các nạn nhân, tàu Chín Nghĩa 09 quay đầu và đưa 6 nạn nhân vào đất liền, bàn giao cho cơ quan chức năng.

Nguyên nhân xảy ra vụ việc trên đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.

Huỳnh Lệ

Tìm kiếm:✨

  • Cao Tận, Phá nước, Nghĩa An, Sa Kỳ, Chín Nghĩa 09, Lý Sơn, Tàu đánh cá, Trên tàu, Chìm, Hải lý, Thuyền viên, Ứng cứu, Quảng Ngãi, Ngư dân, QNG

Báo Đại Đoàn Kết: Quảng Ngãi: Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh bàn việc chuẩn bị Đại hội MTTQ lần thứ XIV

Báo Đại Đoàn Kết: Quảng Ngãi: Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh bàn việc chuẩn bị Đại hội MTTQ lần thứ XIV

Sáng 1/7, tại TP Quảng Ngãi, tỉnh Quảng Ngãi, Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Quảng Ngãi tổ chức Hội nghị lần thứ 15 (khóa XIII).

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Thời sự, được chúng tôi tổng hợp từ báo Đại Đoàn Kết, nguồn bài: http://daidoanket.vn/dai-hoi/quang-ngai-uy-ban-mttq-viet-nam-tinh-ban-viec-chuan-bi-dai-hoi-mttq-lan-thu-xiv-tintuc440781

Quang cảnh hội nghị Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Quảng Ngãi lần thứ 15 (khóa XIII).

Tại hội nghị, các đại biểu đã thảo luận và thống nhất các nội dung chuẩn bị Đại hội đại biểu MTTQ Việt Nam tỉnh Quảng Ngãi lần thứ XIV, nhiệm kỳ 2019 - 2024 như: Chương trình và thời gian tổ chức Đại hội vào chiều ngày 10 và sáng ngày 11/7/2019; Báo cáo chính trị Đại hội với tiêu đề “Phát huy sức mạnh khối Đại đoàn kết toàn dân tộc, đổi mới nội dung, phương thức, nâng cao vai trò, vị trí và hiệu quả hoạt động, xây dựng tỉnh Quảng Ngãi phát triển bền vững, giàu đẹp, văn minh”; Đề án nhân sự Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh khóa XIV, nhiệm kỳ 2019-2024, trong đó Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh có 90 vị, danh sách dự kiến nhân sự gồm 86/90 vị (khuyết 4 vị), Ban thường trực Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh có 9 vị gồm Chủ tịch, 4 phó Chủ tịch và 4 Ủy viên Thường trực; Tờ trình và dự kiến danh sách đoàn đại biểu dự Đại hội đại biểu toàn quốc MTTQ Việt Nam lần thứ IX, nhiệm kỳ 2019 - 2024…

Tấn Thành - Chí Đại

Tìm kiếm:✨

  • XIV, XIII, Mặt trận tổ quốc việt nam, Ủy ban MTTQ Việt Nam, Quảng Ngãi, Đại hội đại biểu, Đại hội, Đại đoàn kết, Đại hội đại biểu toàn quốc, Tờ trình, Tiêu đề, Ủy ban, Đoàn đại biểu, Nhiệm kỳ, Nhân sự

Báo Đất Việt: Cao tốc 34.500 tỷ hư hỏng: Mặt đường bị lún trồi

Báo Đất Việt: Cao tốc 34.500 tỷ hư hỏng: Mặt đường bị lún trồi

Cục Quản lý đường bộ III vừa có công văn hỏa tốc cho biết là mặt đường cao tốc bị võng lõm và bị lún trồi gây mất ATGT rất cao.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giao thông, được chúng tôi tổng hợp từ báo Đất Việt, nguồn bài: http://baodatviet.vn/chinh-tri-xa-hoi/tin-tuc-thoi-su/cao-toc-34500-ty-hu-hong-mat-duong-bi-lun-troi-3382864/

Liên quan đến đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi có tổng vốn đầu tư 34.500 tỷ do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, khánh thành ngày 2/9/2018 bị hư hỏng nghiêm trọng, ông Nguyễn Thanh Bình, Phó cục trưởng Cục Quản lý đường bộ III (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) vừa có công văn “Hỏa tốc” số 928/CQLĐBIII-QLBTĐB về việc khắc phục các tồn tại trên đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, gửi đến Chi cục Quản lý đường bộ III.I và Ban quản lý Dự án đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Nam.

Các đơn vị liên quan kiểm tra đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi.

Cục Quản lý đường bộ III cho biết, tuyến đường bộ cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi do VEC làm chủ đầu tư và tổ chức thực hiện quản lý, khai thác và bảo trì sau khi đưa vào sử dụng; dự án đang trong thời gian bảo hành. Chi cục QLĐB III.I đã có văn bản đôn đốc sửa chữa khắc phục hư hỏng tại mặt đường tại đoạn Km10+020 (trái), Km21+100 (phải) bị trồi u; mặt đường phía Bắc đầu cầu VD02 Km10+270 bị lún lõm; mặt đường vuốt nối giữa hai đoạn thi công tại Km32+610 (phải) bị võng lõm thuộc trách nhiệm bảo hành. Tuy nhiên, qua kiểm tra thực tế hiện trường, Cục Quản lý đường bộ III nhận thấy các hư hỏng nêu trên vẫn chưa được sửa chữa, đặc biệt là mặt đường bị lún trồi tại Km21+100 (phía Bắc hầm Núi Eo, làm bên phải, nằm trong phạm vi đường cong nằm) gây nguy cơ gây mất ATGT rất cao.

Mặt đường nhựa cao tốc hư hỏng trồi lên.

Vì vậy, để đảm bảo ATGT trên đường cao tốc, Cục Quản lý đường bộ III yêu cầu Ban QLDA đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi khắc phục các tồn tại thuộc trách nhiệm bảo hành của dự án; đồng thời triển khai ngay biện pháp đảm bảo giao thông (lắp biển báo, rào chắn…) trong thời gian thực hiện công tác chuẩn bị để sửa chữa. Ban QLDA hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra TNGT mà nguyên nhân được xác định do không kịp khắc phục kịp thời các hư hỏng.

Chi cục QLĐB III.I có trách nhiệm kiểm tra, đôn đốc, nếu trường hợp không khắc phục đúng thời hạn quy định thì căn cứ theo quy định pháp luật để xử phạt vi phạm hành chính, đồng thời lập biên bản báo cáo đề xuất để Cục xử lý.

Cục Quản lý đường bộ III lưu ý chủ đầu tư là hiện nay thời tiết tại địa bàn đang diễn ra nắng nóng kéo dài nên nguy cơ phát sinh hư hỏng mặt đường hằn lún vệt bánh xe, lún trồi. Vì vậy, phải tăng cường tuần kiểm tra trên tuyến để kịp thời phát hiện và đôn đốc đơn vị khắc phục hư hỏng để đảm bảo ATGT.

Chất lượng công trình có vấn đề?

Công trình đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi sử dụng nguồn vốn vay nước ngoài và vốn ngân sách Nhà nước với hơn 34.500 tỷ, ngày 2/9/2018 làm lễ khánh thành hoành tráng đưa vào khai thác, tuy nhiên ngay sau đó xuất hiện hư hỏng ở mặt đường và các hạng mục cầu bị thấm nước gây bức xúc dư luận xã hội.

Mới đây nhất xảy ra tại Km21 thuộc huyện Duy Xuyên, tỉnh Quảng Nam, mặt đường tiếp tục bị hư hỏng gây mất ATGT. Ngay sau đó, các đơn vị liên quan đã gấp rút sửa chữa để đảm bảo ATGT.

Tại Km21 đường cao tốc vừa bị hư hỏng.

Điều đáng nói là dự án đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi được kỳ vọng rất lớn về nhiều mặt, nhưng chỉ hơn 1 tháng vận hành toàn tuyến, cao tốc này đã xuất hiện ổ voi, ổ gà dày đặc khiến dư luận bức xúc, đặt nghi vấn về chất lượng công trình. Trên nhiều vị trí hư hỏng phải sửa đi sửa lại nhiều lần.

Trong quá trình thi công và sau khi đưa vào vận hành, nhiều nhà thầu bị xử phạt vi phạm về chất lượng công trình; nhiều cán bộ, lãnh đạo của Ban QLDA bị kỷ luật, điều chuyển công tác.

Hồng Sơn

Tìm kiếm:✨

  • VEC, Lún, Cao tốc, Duy Xuyên, Bánh xe, Hư hỏng, Sửa chữa, Mặt đường, QLĐB, Khắc phục, III, Trồi, Cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Quảng Nam, Khai thác

Báo Một Thế Giới: Quảng Ngãi khánh thành 'thành phố giáo dục' đầu tiên

Báo Một Thế Giới: Quảng Ngãi khánh thành 'thành phố giáo dục' đầu tiên

Dự án 'thành phố giáo dục' từng gây nhiều xì xầm tại tỉnh Quảng Ngãi vừa khánh thành đưa vào sử dụng.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giáo dục, được chúng tôi tổng hợp từ báo Một Thế Giới, nguồn bài: https://motthegioi.vn/giao-duc-c-69/cau-chuyen-giao-duc-c-108/quang-ngai-khanh-thanh-thanh-pho-giao-duc-dau-tien-116140.html

Trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương Võ Văn Thưởng dự lễ khánh thành và tham quan cơ sở vật chất tại IEC

Dự án thành phố giáo dục quốc tế IEC Quảng Ngãi do Tập đoàn Giáo dục Nguyễn Hoàng (NHG) đầu tư xây dựng vừa chính thức khánh thành, chào đón hơn 1.000 học sinh trong năm học đầu tiên 2019-2020.

IEC Quảng Ngãi được xây dựng trên diện tích gần 10ha, đã được đầu tư cơ sở vật chất, tiện ích học tập, sinh hoạt vui chơi đạt chuẩn quốc tế. IEC Quảng Ngãi được giới thiệu là hệ sinh thái giáo dục quốc tế toàn diện đầu tiên tại Việt Nam được NHG triển khai xây dựng với đầy đủ cấp từ mầm non đến lớp 12. Dự án phục vụ cho hơn 7.000 ‘công dân’, gồm 6.500 học sinh và 1.500 giáo viên trong và ngoài nước.

Tính đến tháng 7.2019, số lượng ghi danh nhập học cho năm học đầu tiên 2019-2020 lên đến 1.000 học sinh. Gần 200 giáo viên người Việt Nam và quốc tế đã gia nhập đội ngũ ban giảng huấn - chuyên gia giáo dục của IEC Quảng Ngãi.

Ông Võ Văn Thưởng cùng lãnh đạo Quảng Ngãi và IEC cắt băng khánh thành dự án

Theo chủ đầu tư, không gian học tập và trải nghiệm sáng tạo tại IEC Quảng Ngãi bao gồm: môi trường sinh thái và tự nhiên; thể thao và giáo dục thể chất; kỹ thuật và khoa học thực nghiệm; âm nhạc và văn hóa; mỹ thuật; nhân văn truyền thống và nội trú. Cơ sở vật chất và tiện ích học tập chuẩn quốc tế, như: thư viện; phòng thí nghiệm, phòng robocon; phân khu thể thao quốc tế, hồ bơi 10 làn chuẩn Olympic, nhà thi đấu thể thao bộ môn trampoline…

Phát biểu tại lễ khánh thành, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Ngọc Căng nhấn mạnh: Đây là sự kiện quan trọng trong chuỗi sự kiện chào mừng 30 năm tái lập tỉnh Quảng Ngãi (1.7.1989 - 1.7.2019). IEC Quảng Ngãi là công trình mang ý nghĩa xã hội lớn lao, đánh dấu cột mốc quan trọng trên chặng đường phát triển giáo dục của tỉnh.

Cũng tại lễ khánh thành, Thứ trưởng Bộ GD&ĐT Nguyễn Thị Nghĩa ghi nhận và đánh giá cao sự đóng góp của NHG cho giáo dục và đào tạo. Tập đoàn đã xây dựng được hệ thống hơn 50 cơ sở giáo dục từ mầm non đến đại học trong cả nước, đã khẳng định được uy tín, thương hiệu, chất lượng, là địa chỉ tin cậy cho nhiều học sinh lựa chọn và tin tưởng.

Việc đầu tư của tập đoàn Nguyễn Hoàng vào Quảng Ngãi từng gây xì xầm khi được tỉnh này hỗ trợ hết mức, kể cả việc cho làm đề án xã hội hóa trường đại học Phạm Văn Đồng. Sau khi bị dư luận phản ứng, việc cho tư nhân vào làm đề án xã hội hóa trường Phạm Văn Đồng mới được dừng lại.

Tin, ảnh: Thạch Châu

Tìm kiếm:✨

  • IEC Quảng Ngãi, NHG, IEC, Nguyễn Thị Nghĩa, Khánh thành, Lễ khánh thành, Robocon, Nguyễn Hoàng, Xì xầm, Võ Văn Thưởng, Quảng Ngãi, UBND tỉnh Trần Ngọc Căng, Thư viện, Hệ sinh thái, Mầm non

Báo KTĐT: Quảng Ngãi: Cứu kịp thời 8 người bị nạn trên biển

Báo KTĐT: Quảng Ngãi: Cứu kịp thời 8 người bị nạn trên biển

Do bị phá nước, tàu cá đang chở 8 người, trong đó có 4 phụ nữ và 2 trẻ em đã bị chìm. May mắn tất cả đều được cứu thoát kịp thời.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Môi trường - Khí hậu, được chúng tôi tổng hợp từ báo KTĐT, nguồn bài: http://kinhtedothi.vn/quang-ngai-cuu-kip-thoi-8-nguoi-bi-nan-tren-bien-346797.html

Tàu khách siêu tốc Chín Nghĩa EXPRESS 09 tiếp cận và cứu nạn nhân trên tàu cá bị chìm.

Vào lúc 11 giờ 15 phút, ngày 30/6, tàu cá QNg-92605 TS của ông Cao Tận (trú xã Nghĩa An, TP Quảng Ngãi) chở theo 8 người, trong đó có 4 phụ nữ và 2 trẻ em, chạy hướng từ bờ ra đảo Lý Sơn. Khi tàu cách bờ khoảng 2 hải lý thì bị phá nước, dẫn đến chìm tàu.

Lúc này, tàu khách siêu tốc Chín Nghĩa EXPRESS 09 vừa ra khỏi luồng cảng Sa Kỳ, xã Bình Châu, huyện Bình Sơn thì phát hiện một tàu cá đang bị chìm liền khẩn cấp điều khiển phương tiện chạy đến, cứu được 6/8 người bị nạn, 2 người còn lại được tàu cá ở gần chạy đến cứu giúp.

"Khi chúng tôi phát hiện thì tàu đang chìm dần, chúng tôi lập tức đưa những người bị nạn trên tàu cá lên tàu khách. Đến đầu giờ chiều thì tàu cá bị nạn gần như chìm hoàn toàn xuống biển" - ông Nguyễn Tấn, thuyền trưởng tàu khách Chín Nghĩa EXPRESS 09 cho biết.

Một trong những nạn nhân trên tàu cá bị chìm được cứu.

Sau khi cứu được các nạn nhân, nhận thấy sức khỏe mọi người bình thường nên tàu Chín Nghĩa EXPRESS 09 đưa các nạn nhân cùng tiếp tục cùng hành trình. Sau khi trả khách tại đầu cảng Lý Sơn, rồi mua đồ đạc (quần áo), thức ăn cho các nạn nhân, tàu Chín Nghĩa EXPRESS 09 quay đầu và đưa 6 nạn nhân vào đất liền, bàn giao cho cơ quan chức năng.

Nghiêm Hà

Tìm kiếm:✨

  • Cao Tận, Chín Nghĩa EXPRESS 09, Nguyễn Tấn, Phá nước, Nghĩa An, Sa Kỳ, Tàu đánh cá, Siêu tốc, Trên tàu, Hải lý, Chìm, Quảng Ngãi, Cảng Lý Sơn, Cứu, Chín Nghĩa

Báo TNMT: Dự án Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tái phát 'bệnh cũ': Dư luận mong chờ kết luận thanh tra

Báo TNMT: Dự án Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tái phát 'bệnh cũ': Dư luận mong chờ kết luận thanh tra

Trước thực trạng về chất lượng đường Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi lại tái phát bệnh. Mới đây (29/6), ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) đã dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra công tác khắc phục, sửa chữa hư hỏng tồn tại trên cao tốc.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giao thông, được chúng tôi tổng hợp từ báo TNMT, nguồn bài: http://baotainguyenmoitruong.vn/ban-doc/du-an-cao-toc-da-nang-quang-ngai-tai-phat-benh-cu-du-luan-mong-cho-ket-luan-thanh-tra-1271266.html

Nhiều vị trí trên tuyến Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi lại xuất hiện hư hỏng, lún, lồi lỏm như "luống khoai"

Báo cáo với đoàn công tác, ông Lê Quang Hào - Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đến thời điểm hiện tại, đơn vị nhà thầu đã hoàn thành công tác sửa chữa mặt đường tại Km21+140 (hướng Đà Nẵng đi Quảng Ngãi). Đây là đoạn tuyến do Công ty CP Đầu tư Thương mại và Xây dựng Giao thông 1 (TRICO) thi công và xuất hiện lún vệt bánh xe khiến dư luận xôn xao trong những ngày gần đây.

Vị lãnh đạo VEC cũng nói rằng, vị trí xảy ra hư hỏng thuộc đoạn tuyến hợp phần JICA tài trợ (Km0+000 - Km65+000, Đà Nẵng - Tam Kỳ) được đưa vào khai thác từ ngày 2/8/2017, đến nay sắp hết thời hạn bảo hành. VEC đang tăng cường rà soát, kiểm tra để kịp thời phát hiện, xử lý ổn thỏa các vấn đề phát sinh. Đơn vị này cũng đề nghị sắp tới trên tuyến cần đặt cân tải trọng để giám sát xe quá tải.

Trong khi đó, ông Nguyễn Thanh Bình - Phó Cục Trưởng cục Quản lý Đường bộ 3 (Tổng cục Đường bộ) cho biết, trước đó, từ ngày 4/6, Chi cục Quản lý Đường bộ 3.1 (Cục Quản lý Đường bộ 3) đã phát hiện và đôn đốc sửa chữa khắc phục hư hỏng tại các vị trí hư hỏng.

Các đơn vị bảo hành, vận hành đang triên khai sửa chữa, khắc phục hư hỏng

Tuy nhiên, dù đã yêu cầu sửa chữa, nhưng đến ngày 21/6, qua công tác kiểm tra của Cục Quản lý Đường bộ 3, nhiều vị trí vẫn chưa được nhà thầu thi công khắc phục, gây nguy cơ mất an toàn giao thông. Trước tình hình đó, Cục Quản lý Đường bộ 3 đã hỏa tốc gửi Tổng cục Đường bộ báo cáo sự việc. Cục cũng yêu cầu, Ban Quản lý dự án khắc phục tồn tại, hư hỏng thuộc trách nhiệm bảo hành dự án trước ngày 25/6; Triển khai các biện pháp đảm bảo giao thông trong thời gian sửa chữa. VEC sau đó đã chỉ đạo nhà thầu bắt tay vào sửa chữa nghiêm túc.

Sau khi tiến hành kiểm tra hiện trường công tác sửa chữa, Phó Tổng Cục Trưởng Tổng cục Đường bộ Nguyễn Mạnh Thắng đánh giá công tác sửa chữa, khắc phục hư hỏng trên mặt đường cao tốc tại Km21+140 cơ bản đáp ứng yêu cầu.

Ông Thắng yêu cầu VEC phải sớm kẻ vạch phân làn trên mặt đường đoạn vừa sửa chữa để đảm bảo an toàn giao thông. Cạnh đó, các vị trí hằn lún phát sinh tại Km4 và Km5 thuộc tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cần được lưu ý để xử lý kịp thời.

Trước đó, tháng 6/2019, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi xuất hiện hư hỏng tại các vị trí: Mặt đường Km0+20, Km21 bị trồi u; mặt đường phía Bắc cầu VD02 bị lún lõm; mặt đường nối giữa 2 đoạn thi công Km32 bị lõm. Hiện trạng mặt đường quan sát bằng mắt thường ở các vị trí hư hỏng lồi lỏm như "luống khoai".

Mới đây (29/6), ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) đã dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra công tác khắc phục, sửa chữa hư hỏng tồn tại trên cao tốc

Sau khi báo chí đưa tin, Bộ GTVT sau đó đã yêu cầu VEC kiểm tra và chỉ đạo các bên liên quan sửa chữa, khắc phục kịp thời tình trạng hằn lún vệt bánh xe và một số vị trí hằn lún vệt bánh xe khác trên tuyến (các vị trí tiếp giáp đèn tín hiệu giao thông trên tuyến nối ra QL1 thuộc gói thầu A5, vị trí tiếp giáp nút giao Túy Loan thuộc gói thầu số 1...) như báo cáo của Cục QLXD&CL công trình giao thông tại văn bản số 435/CQLXD-ĐB2 ngày 18/6 và ý kiến chỉ đạo của Bộ GTVT tại văn bản số 5811/BGTVT-CQLXD ngày 20/6.

Đồng thời, yêu cầu VEC chỉ đạo đơn vị quản lý khai thác tuyến đường thường xuyên theo dõi, quan trắc tình trạng hằn lún vệt bánh xe mặt đường trên toàn tuyến và các hư hỏng khác (nếu có), đặc biệt là trong những thời điểm nắng nóng kéo dài để kịp thời sửa chữa, khắc phục đảm bảo an toàn giao thông theo quy định.

Bộ GTVT cũng yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các cơ quan chức năng tăng cường công tác kiểm tra tình trạng khai thác thực tế tuyến đường và việc và việc đảm bảo ATGT trên tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi để kịp thời yêu cầu VEC sửa chữa, khắc phục các hư hỏng mặt đường, công trình (nếu có) và xử lý các vi phạm trong công tác quản lý khai thác tuyến đường theo quy định.

Dư luận đang kỳ vọng vào kết quả thanh tra sắp tới, sẽ có câu trả lời thỏa đáng về những sai phạm gắn liền với trách nhiệm thuộc về ai

Nhiều quan ngại cho rằng, dự án đường Cao tốc cấp cao đang trong thời gian còn bảo hành mà đã biểu hiện nhiều hư hỏng, biểu hiện của một công trình có vấn đề về chất lượng như vậy, liệu thời gian sau khi vận hành xong, chất lượng tuyến đường Cao tốc này sẽ như thế nào?. Hay là tới đâu lo tới đó, dự án hư hỏng nằm trong thời gian trách nhiệm thuộc về ai thì người đó phải có trách nhiệm sữa chữa?.

Gần đấy nhất, sau khi nhận được thông tin phản ánh từ một số chuyên gia đầu ngành về thực trạng mặt đường Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi không đảm bảo bài toán thoát nước mặt đường. Theo vị chuyên gia này, mặt đường Cao tốc không đảm bảo thoát nước là rất nguy hiểm về an toàn cho phương tiện tham gia với tốc độ cao. Để tìm hiểu về nguyên nhân cũng như hướng xử lý về vấn đề này, chúng tôi có tìm đến Ban Quản lý dự án đường Cao tốc thì được biết trưởng ban đã nghỉ. Được biết việc phát ngôn được giao lại cho ông Lê Quang Hào, nhưng khi chúng tôi nhiều lần liên hệ ông Hào đều bất thành?.

Cũng theo thắc mắc của vị chuyên gia, tại sao trên cùng một dự án Cao tốc (với chiều dài 130Km), chạy qua khu vực 3 tỉnh miền trung (Đà Nẵng - Quảng Nam - Quảng Ngãi) có điều kiện thời tiết khi hậu không thay đổi, vậy tại sao kết cấu mặt đường của dự án Cao tốc được chia làm 3 đoạn mặt đường với thiết kế khác nhau?. Dư luận đang kỳ vọng vào kết quả thanh tra sắp tới, sẽ có câu trả lời thỏa đáng về những sai phạm gắn liền với trách nhiệm thuộc về ai.

Võ Hà

Tìm kiếm:✨

  • VEC, Cao tốc Đà Nẵng, Lún, Cao tốc, Gói thầu, Túy Loan, Quảng Ngãi, Bánh xe, Bộ giao thông vận tải, Mặt đường, Tiếp giáp, Quan trắc, Hư hỏng, Sửa chữa, Tuyến đường

Báo CAND: Sửa chữa vết hằn lún trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Báo CAND: Sửa chữa vết hằn lún trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

Vết hằn lún đã được cào bóc, xử lý thảm nhựa lại mặt đường. Hiện chỉ còn chờ sơn lại vạch đường.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giao thông, được chúng tôi tổng hợp từ báo CAND, nguồn bài: http://cand.com.vn/giao-thong/sua-chua-vet-han-lun-tren-cao-toc-da-nang-quang-ngai-551239/

Sáng 29-6, đoàn công tác của Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đã đi kiểm tra các vị trí hằn lún vệt bánh xe trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Vị trí hằn lún vệt bánh xe phát sinh cục bộ được xác định là đoạn qua địa bàn huyện Duy Xuyên, tỉnh Quảng Nam tại Km21+140 bên phải tuyến (hướng Đà Nẵng - Quảng Ngãi).

Tại thời điểm kiểm tra, các vết hằn lún đã được cào bóc, xử lý thảm nhựa lại mặt đường. Hiện chỉ còn chờ sơn lại vạch đường.

Đoàn công tác của Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra việc khắc phục vết hằn lún trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Sau khi kiểm tra hiện trường, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục ĐBVN, ông Nguyễn Mạnh Thắng, cho rằng điểm hằn lún đã được khắc phục cơ bản đáp ứng yêu cầu, mặt đường êm thuận và lưu ý Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sớm kẻ vạch phân làn trên mặt đường đoạn vừa sửa chữa để đảm bảo an toàn giao thông.

Ngoài ra, ông Nguyễn Mạnh Thắng cũng đồng ý với đề xuất lắp đặt cân kiểm soát tải trọng xe trên cao tốc theo kiến nghị của VEC. Về vị trí lắp đặt và lựa chọn công nghệ cân, VEC cần có văn bản đề nghị Tổng cục ĐBVN hướng dẫn cụ thể.

Được biết, dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có tổng vốn đầu tư khoảng 34.500 tỷ đồng, chính thức được thông xe toàn tuyến vào ngày 2-9-2018.

Không lâu sau khi thông xe, tuyến cao tốc này xuất hiện nhiều ổ gà khiến đơn vị thi công phải cào mặt đường lên thảm nhựa lại.

Tiếp đó, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi xuất hiện hàng chục cầu, hầm chui dân sinh thấm dột và sụt lún tại các mố cầu.

Liên quan đến các sai phạm tại dự án này, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo xử lý kỷ luật nhiều tập thể và cá nhân liên quan.

Ngọc Thi

Tìm kiếm:✨

  • VEC, Cao tốc Đà Nẵng, ĐBVN, Nguyễn Mạnh Thắng, Tổng cục ĐBVN, Lún, Cục đường bộ việt nam, Thông xe kỹ thuật, Mặt đường, Quảng Ngãi, Bóc, Duy Xuyên, Dột, Hầm chui, Bánh xe

Báo CAĐN: Quảng Ngãi: Xe tải chở đất tiềm ẩn tai nạn

Báo CAĐN: Quảng Ngãi: Xe tải chở đất tiềm ẩn tai nạn

Mỗi ngày có trên hàng trăm lượt xe tải chở đất hoành hành trên tuyến đường liên xã Đức Hiệp và Đức Chánh, H. Mộ Đức (tỉnh Quảng Ngãi) khiến người dân nơi đây bức xúc bởi tình trạng gây bụi làm ô nhiễm môi trường và nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông rất cao.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giao thông, được chúng tôi tổng hợp từ báo CAĐN, nguồn bài: http://cadn.com.vn/news/66_208573_quang-ngai-xe-tai-cho-dat-tiem-an-tai-nan.aspx

Mỗi ngày có trên hàng trăm lượt xe tải chở đất hoành hành trên tuyến đường liên xã Đức Hiệp và Đức Chánh, H. Mộ Đức (tỉnh Quảng Ngãi) khiến người dân nơi đây bức xúc bởi tình trạng gây bụi làm ô nhiễm môi trường và nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông rất cao.

Xe chở đất gây bụi mù mịt trên tuyến đường liên xã Đức Hiệp, Đức Chánh (H. Mộ Đức)

Mỏ đất ở khu vực giáp ranh ở 2 xã Đức Hiệp và Đức Chánh rộng trên cả héc ta. Theo người dân địa phương, mỏ đất này đã hoạt động từ lâu và tình trạng kéo theo bụi đất trong quá trình vận chuyển gây ô nhiễm môi trường đã khiến người dân bức xúc. Là người hay chở cháu đi học qua lại tuyến đường này, ông Nguyễn Văn Dũng (55 tuổi), ở xã Đức Chánh, huyện Mộ Đức bức xúc: "Đó, mấy anh thấy đấy không chỉ gây bụi mù mịt mà còn chạy rất nhanh nữa, bà con ở đây ai cũng bức xúc".

Thời gian qua, đã nhiều lần CSGT, CAH Mộ Đức xử lý tình trạng xe chở đất gây bụi và quá tải này song gặp không ít khó khăn bởi nhiều tài xế đã đối phó bằng cách tránh né. Khi thấy có bóng dáng CSGT trên đường là cánh tài xế đều nghỉ, không cho xe hoạt động, chờ đến khi lực lượng chức năng rời đi thì đoàn xe chở đất lại tiếp tục hoành hành. Là người dân sống ở địa phương, bà Nguyễn Thị Lan cho biết: "Khi có Công an làm nhiệm vụ, xử lý thì đoàn xe lại vắng bóng không hoạt động, khi Công an đi rồi thì cả đoàn xe tiếp tục đua".

Theo chân những đoàn xe tải tuyến giao thông từ xã Đức Hiệp đến xã Đức Chánh mới chứng kiến tình trạng xe chở đất không chỉ gây bụi mà còn có biểu hiện chở quá tải, chạy với tốc độ cao, trong khi đường liên xã lại hẹp nên rất dễ xảy ra tai nạn. Chị Lê Thị Hương, người dân địa phương bức xúc: "Thực trạng này lâu rồi, bụi lắm, thằng em ở trong xóm đây cứ thỉnh thoảng lại ra chặn, mỗi khi chặn thì họ tưới nước, nhưng xong rồi đâu cũng vào đấy, mỗi ngày tưới cũng một vài lần, rổ chén mới rửa phơi nắng trước sân chưa kịp ráo nước đã bị bụi bám đầy...".

Qua bức xúc của người dân, đề nghị cơ quan chức năng địa phương cần triển khai các biện pháp xử lý, chấn chỉnh tình trạng này, không để xe chở đất tiếp tục hoành hành làm ảnh hưởng đến đời sống của nhân dân.

Tìm kiếm:✨

  • Đức Chánh, Đức Hiệp, Mộ Đức, H. Mộ Đức, Hoành hành, Lê Thị Hương, Mù mịt, Quảng Ngãi, Nguyễn Thị Lan, Bụi, Ô nhiễm môi trường, Tiềm ẩn, Tránh né, Xe tải, Nguyễn Văn Dũng

Báo KTĐT: Quảng Ngãi: Khám bệnh, cấp thuốc điều trị miễn phí cho nhân dân

Báo KTĐT: Quảng Ngãi: Khám bệnh, cấp thuốc điều trị miễn phí cho nhân dân

Ngoài việc khám bệnh tổng quát, các bác sĩ còn siêu âm chẩn đoán bệnh, đo điện tim và hướng dẫn người dân cách chăm sóc, rèn luyện sức khỏe. Người bệnh được cấp thuốc miễn phí. Những trường hợp phát hiện bệnh còn được điều trị chuyên sâu.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Xã hội, được chúng tôi tổng hợp từ báo KTĐT, nguồn bài: http://kinhtedothi.vn/quang-ngai-kham-benh-cap-thuoc-dieu-tri-mien-phi-cho-nhan-dan-346741.html

Ngày 29/6, Bệnh viện Đại học Y Dược TP Hồ Chí Minh và Huyện ủy Bình Sơn (Quảng Ngãi) tổ chức chương trình chăm sóc sức khỏe cho cấp ủy và nhân dân. Chương trình có sự tham gia chương trình có các chuyên gia, bác sĩ đến từ nhiều đơn vị và sự đồng hành của hội Cựu học sinh Bình Sơn tại TP. Hồ Chí Minh.

Chương trình do Bệnh viện Đại học Y Dược TP Hồ Chí Minh và Huyện ủy Bình Sơn phối hợp tổ chức.

Chương trình đã khám bệnh, cấp thuốc điều trị miễn phí cho 800 người dân xã Bình An và cán bộ lão thành cách mạng ở các xã trong huyện Bình Sơn.

Khám sức khỏe cho cấp ủy, người có công với cách mạng, người nghèo là hoạt động thường niên được huyện ủy Bình Sơn phối hợp tổ chức trong suốt 3 năm qua.Thông qua đó, có khoảng 2.000 người đã được khám, điều trị miễn phí.

Ngoài việc khám bệnh tổng quát, các bác sĩ còn siêu âm chẩn đoán bệnh, đo điện tim... và hướng dẫn người dân cách chăm sóc, rèn luyện sức khỏe. Người bệnh được cấp thuốc miễn phí. Những trường hợp phát hiện bệnh còn được điều trị chuyên sâu.

Bác sĩ tư vấn cho bệnh nhân tham gia chương trình.

Gắn bó với chương trình suốt 3 năm qua, PGS.TS Phạm Ngọc Hoa, Chủ tịch Hội chẩn đoán hình ảnh khu vực TP Hồ Chí Minh cho biết: “Đây là việc làm hữu ích, phần nào đáp ứng sự mong mỏi được chăm sóc sức khỏe của nhân dân và cán bộ cấp ủy. Đặc biệt, ngoài đợt khám này, việc phát hiện bệnh thông qua chẩn đoán hình ảnh cho cán bộ cấp ủy, lão thành cách mạng ở huyện Bình Sơn cũng được Hội phối hợp với huyện ủy duy trì thường xuyên. Những trường hợp phát hiện bệnh nặng sẽ được chuyển thẳng vào điều trị tại bệnh viện Đại học Y dược TP Hồ Chí Minh”.

Nghiêm Hà

Tìm kiếm:✨

  • Huyện ủy Bình Sơn, Phạm Ngọc Hoa, Bình Sơn, Chẩn đoán hình ảnh, Khám bệnh, Tổng quát, PGS.TS, Cán bộ lão thành cách mạng, Siêu âm, Huyện ủy, Quảng Ngãi, Chuyên sâu, Cấp ủy, Chẩn đoán, Khám sức khỏe

Báo KTĐT: Cần đặt cân tải trọng trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi

Báo KTĐT: Cần đặt cân tải trọng trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi

Ông Lê Quang Hào - Phó tổng giám đốc Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho rằng, sắp tới trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi cần đặt cân tải trọng để giám sát xe quá tải. Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam ủng hộ kiến nghị này.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giao thông, được chúng tôi tổng hợp từ báo KTĐT, nguồn bài: http://kinhtedothi.vn/can-dat-can-tai-trong-tren-cao-toc-da-nang-quang-ngai-346751.html

Sáng 29/6, đoàn công tác Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) do Phó tổng cục trưởng Nguyễn Mạnh Thắng dẫn đầu đã kiểm tra các vị trí hằn lún vệt bánh xe trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Vị trí hằn lún vệt bánh xe phát sinh cục bộ tại Km 21+140 bên phải tuyến (Đà Nẵng – Quảng Ngãi). Tại thời điểm kiểm tra, các hằn lún đã được cào bóc, xử lý thảm nhựa lại mặt đường.

Đoàn công tác Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi vào sáng 29/6.

Đại diện VEC cho biết, nhà thầu đã thực hiện hoàn thành việc sửa chữa mặt đường chỗ bị lún vệt bánh xe theo hồ sơ thiết kế được duyệt, hoàn thành sửa chữa vào ngày 26/6 vừa qua.

Phó Tổng giám đốc VEC Lê Quang Hào cho biết, đoạn tuyến hợp phần JICA tài trợ (Km 0+000 - Km 65+000) được đưa vào khai thác từ ngày 2/8/2017, đến nay sắp hết thời hạn bảo hành. Đơn vị đang tăng cường rà soát, kiểm tra để kịp thời phát hiện, xử lý ổn thỏa các vấn đề phát sinh.

Ông Lê Quang Hào bày tỏ thêm, sắp tới trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi cần đặt cân tải trọng để giám sát xe quá tải.

Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ sớm lắp đặt trận cân.

Qua kiểm tra hiện trường, Phó Tổng cục trưởng Đường bộ Việt Nam Nguyễn Mạnh Thắng yêu cầu VEC lưu ý các vị trí hằn lún phát sinh để xử lý kịp thời. Khi phát sinh hư hỏng, VEC cần xử lý và thông tin kịp thời cho báo chí, người dân được biết.

Về việc đặt cân tải trọng để giám sát xe quá tải, Phó Tổng cục trưởng Đường bộ Việt Nam Nguyễn Mạnh Thắng nhấn mạnh nói ủng hộ và yêu cầu VEC có văn bản đề nghị Tổng cục hướng dẫn cụ thể vị trí lắp đặt và lựa chọn công nghệ cân.

QUANG HẢI

Tìm kiếm:✨

  • VEC, Lún, Cao tốc Đà Nẵng, Mặt đường, Quảng Ngãi, Cao tốc, Nhà thầu, Lê Quang Hào, Đường bộ Việt Nam, Hư hỏng, Đà Nẵng – Quảng Ngãi, Nguyễn Mạnh Thắng, ĐBVN, Tải trọng, Tổng cục phó

Báo Nhân Dân: Khám bệnh, cấp thuốc miễn phí cho cán bộ lão thành cách mạng và người dân

Báo Nhân Dân: Khám bệnh, cấp thuốc miễn phí cho cán bộ lão thành cách mạng và người dân

Ngày 29-6, Bệnh viện Đại học Y Dược (ĐHYD) TP Hồ Chí Minh và Huyện ủy Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi tổ chức chương trình chăm sóc sức khỏe cho cấp ủy và nhân dân trên địa bàn huyện Bình Sơn.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Xã hội, được chúng tôi tổng hợp từ báo Nhân Dân, nguồn bài: http://nhandan.com.vn/y-te/tin-tuc/item/40700602-kham-benh-cap-thuoc-mien-phi-cho-can-bo-lao-thanh-cach-mang-va-nguoi-dan.html

Các bác sĩ từ TP Hồ Chí Minh và Quảng Ngãi khám và điều trị bệnh miễn phí cho cán bộ lão thành và nhân dân huyện Bình Sơn.

Theo đó, 800 người dân xãBình An, địa bàn miền núi khó khăn nhất của huyện Bình Sơn và tất cả các đồng chí cán bộ lão thành cách mạng trong toàn huyện Bình Sơn được các bác sĩ thực hiện chương trình khám tổng quát, tầm soát những văn bệnh hiểm nghèo và cấp thuốc điều trị miễn phí. Những trường hợp phát hiện bệnh nặng, nguy hiểm, được điều trị chuyên sâu hoặc chuyển đến bệnh viện điều trị.

Ngoài việc khám bệnh tổng quát, các bác sĩ còn siêu âm chẩn đoán bệnh, đo điện tim..., hướng dẫn người dân cách chăm sóc, rèn luyện sức khỏe.

Hoạt động khám sức khỏe cho cấp ủy, người có công với cách mạng, người nghèo được Huyện ủy Bình Sơn phối hợp tổ chức trong suốt ba năm qua để kịp thời theo dõi, chăm sóc sức khỏe cho người dân.

Gắn bó với chương trình suốt từ nhiều năm qua, PGS, TS Phạm Ngọc Hoa, Chủ tịch Hội Chẩn đoán hình ảnh khu vực TP Hồ Chí Mịnh cho biết: “Đây là việc làm hữu ích, phần nào đáp ứng được sự mong mỏi được chăm sóc sức khỏe của nhân dân. Ngoài việc thực hiện khám bệnh, điều trị miễn phí định kỳ, việc phát hiện bệnh thông qua chẩn đoán hình ảnh cho cán bộ lão thành ở huyện Bình Sơn cũng được Hội phối hợp với địa phương duy trì thường xuyên. Những trường hợp cán bộ lão thành phát hiện bệnh nặng sẽ được chuyển thẳng vào điều trị tại bệnh viện Đại học Y dược TP Hồ Chí Minh".

Trao tặng “Ngôi nhà cấp ủy” cho ông Đỗ Trưng.

Cũng trong sáng nay, Huyện ủy Bình Sơn tổ chức trao tặng “Ngôi nhà cấp ủy” cho ông Đỗ Trưng, 85 tuổi, gia đình có công với cách mạng thuộc diện nghèo, hoàn cảnh khó khăn tại thôn Giao Thủy, xã Bình Thới. Trị giá ngôi nhà 50 triệu đồng được trích từ Quỹ “Ngôi nhà cấp ủy” do huyện Bình Sơn phát động từ năm 2017, từ nguồn đóng góp của các đồng chí là cấp ủy Đảng trong toàn huyện và vận động từ các cơ quan đơn vị, doanh nghiệp trên địa bàn.

Đến nay, phong trào nhận được sự hưởng ứng tích cực từ toàn thể cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức, người lao động và các tổ chức, đoàn thể, doanh nghiệp… trên địa bàn. Huyện Bình Sơn đã vận động được hơn năm tỷ đồng hỗ trợ xây mới và sửa chữa 99 ngôi nhà cho các gia đình có công với nước, gia đình các đồng chí đảng viên có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn về nhà ở.

THANH TÙNG

Tìm kiếm:✨

  • ĐHYD, Huyện ủy Bình Sơn, Phạm Ngọc Hoa, Cán bộ lão thành cách mạng, Bình Sơn, Bình Thới, Tổng quát, Khám sức khỏe, Chẩn đoán hình ảnh, Khám bệnh, Giao Thủy, Miễn phí, Soát, Cấp ủy, Quảng Ngãi

Báo Người Đưa Tin: Diễn biến mới vụ cao tốc 34.000 tỷ đồng tiếp tục lún 'như luống khoai': Nhà thầu 'phớt lờ' cảnh báo?

Báo Người Đưa Tin: Diễn biến mới vụ cao tốc 34.000 tỷ đồng tiếp tục lún 'như luống khoai': Nhà thầu 'phớt lờ' cảnh báo?

Công tác sửa chữa đang diễn ra. Quá nhiều 'vết đen' về chất lượng khiến cao tốc ngàn tỷ mất điểm trong mắt dư luận.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giao thông, được chúng tôi tổng hợp từ báo Người Đưa Tin, nguồn bài: https://nguoiduatin.vn/dien-bien-moi-vu-cao-toc-34000-ty-dong-tiep-tuc-lun-nhu-luong-khoai-nha-thau-phot-lo-canh-bao-a439795.html

Bị yêu cầu sửa chữa từ đầu tháng Sáu?

Tin từ tổng công ty Đầu tư phát triển cao tốc Việt Nam (VEC), đơn vị này chính thức thông tin một số nội dung liên quan đến việc hư hỏng cục bộ mặt đường dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Theo VEC, tại vị trí Km21+140 (gói thầu 3B) trong quá trình khai thác đã xuất hiện tình trạng hằn lún cục bộ dài hơn 2m, rộng hơn 2m và sâu hơn 5cm. Tình trạng này xảy ra vào tháng 6/2019. Sau khi phát hiện tình trạng này, VEC đã khẩn trương chỉ đạo ban Quản lý dự án, Tư vấn giám sát và nhà thầu tiến hành kiểm tra rà soát và đưa ra giải pháp sửa chữa.

Cao tốc ngàn tỷ hư hỏng, sụt lún như "luống khoai". Ảnh: ĐT.

Đến ngày 26/6, nhà thầu đã bắt đầu thực hiện công tác sửa chữa mặt đường tại vị trí xảy ra hư hỏng theo hồ sơ thiết kế được duyệt. Chưa hết, do công trình hiện vẫn đang trong thời gian bảo hành, nhà thầu hoàn toàn chịu trách nhiệm cũng như chi phí sửa chữa khắc phục các hư hỏng trên.

Theo quan sát trực tiếp của PV, những ngày qua, công tác sửa chữa hư hỏng được triển khai trên tuyến cao tốc. Ngoài một vệt lún dài hơn 2m, rộng 2m xuất hiện tại Km2m thì tại Km18 cũng xảy ra hiện tượng lún. Đây là đoạn tuyến do công ty CP Đầu tư Thương mại và Xây dựng Giao thông 1 (TRICO) thi công.

Nguồn tin PV báo điện tử Người Đưa Tin từ cục Quản lý Đường bộ 3 (tổng cục Đường bộ - bộ GTVT) cho hay, liên quan đến một số tồn tại xảy ra ở cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi này, Cục đã kiểm tra và phát hiện kịp thời trước đó.

Từ ngày 4/6, chi cục Quản lý Đường bộ 3.1 (cục Quản lý Đường bộ 3) đã phát hiện và đôn đốc sửa chữa khắc phục hư hỏng tại các vị trí: Mặt đường Km0+20, Km21 bị trồi u; mặt đường phía Bắc cầu VD02 bị lún lõm; mặt đường nối giữa 2 đoạn thi công Km32 bị lõm...

Tuy nhiên, dù đã yêu cầu sửa chữa, nhưng đến ngày 21/6, qua công tác kiểm tra cục Quản lý Đường bộ 3 nhiều vị trí vẫn chưa được nhà thầu thi công khắc phục, gây nguy cơ mất an toàn giao thông.

"Trước tình hình đó, Phó Cục Trưởng cục Quản lý Đường bộ 3 Nguyễn Thanh Bình đã ký Văn bản số 928 về việc khắc phục tồn tại trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi hỏa tốc gửi Tổng cục Đường bộ. Cục yêu cầu, ban Quản lý dự án khắc phục tồn tại, hư hỏng thuộc trách nhiệm bảo hành dự án trước ngày 25/6; Triển khai các biện pháp đảm bảo giao thông trong thời gian sửa chữa".

Ban Quản lý dự án phải chịu trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra tai nạn giao thông mà trách nhiệm được xác định do không kịp thời khắc phục các hư hỏng... Cục cũng giao trách nhiệm trực tiếp cho chi cục Quản lý Đường bộ 3 tăng cường kiểm tra, phát hiện kịp thời và đôn đốc các đơn vị khắc phục hư hỏng để đảm bảo an toàn giao thông vì dự đoán thời tiết đang diễn ra nắng nóng kéo dài, nên nguy cơ phát sinh hư hỏng mặt đường hằn lún vệt bánh xe là rất cao...", nguồn tin từ cục Quản lý Đường bộ 3 cho hay.

Đoàn công tác cục Quản lý đường bộ 3 (tổng cục Đường bộ) do Phó Cục Trưởng Nguyễn Thanh Bình dẫn đầu trong 1 lần kiểm tra công tác khắc phục, sửa chữa cao tốc.

Như vậy, rõ ràng, việc xuất hiện hư hỏng trồi lún mặt đường này thực chất đã được cơ quan quản lý phát hiện và yêu cầu sửa chữa từ đầu tháng 6/2019. Nhưng đến tận cuối tháng, khi các cơ quan báo chí phản ánh và bộ GTVT có văn bản yêu cầu khắc phục tồn tại thì VEC mới rốt ráo chỉ đạo các đơn vị sớm sửa chữa hư hỏng! Trách nhiệm của chủ đầu tư trong vấn đề này như thế nào? Câu trả lời xin dành cho bộ GTVT xem xét?

Chất lượng và những dấu hỏi?

Trước đó, sau khi báo chí đưa tin cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tiếp tục hư hỏng, đường lún tại Km21, bộ GTVT yêu cầu VEC kiểm tra và chỉ đạo các bên liên quan sửa chữa, khắc phục kịp thời tình trạng hằn lún vệt bánh xe tại Km21 như báo chí đã phản ánh và một số vị trí hằn lún vệt bánh xe khác trên tuyến (các vị trí tiếp giáp đèn tín hiệu giao thông trên tuyến nối ra QL1 thuộc gói thầu A5, vị trí tiếp giáp nút giao Túy Loan thuộc gói thầu số 1...) như báo cáo của cục QLXD&CL công trình giao thông tại Văn bản số 435/CQLXD-ĐB2 ngày 18/6 và ý kiến chỉ đạo của bộ GTVT tại Văn bản số 5811/BGTVT-CQLXD ngày 20/6.

Đồng thời yêu cầu VEC chỉ đạo đơn vị quản lý khai thác tuyến đường thường xuyên theo dõi, quan trắc tình trạng hằn lún vệt bánh xe mặt đường trên toàn tuyến và các hư hỏng khác (nếu có), đặc biệt là trong những thời điểm nắng nóng kéo dài để kịp thời sửa chữa, khắc phục đảm bảo an toàn giao thông theo quy định.

Bộ GTVT cũng yêu cầu tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các cơ quan chức năng tăng cường công tác kiểm tra tình trạng khai thác thực tế tuyến đường và việc và việc đảm bảo ATGT trên tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi để kịp thời yêu cầu VEC sửa chữa, khắc phục các hư hỏng mặt đường, công trình (nếu có) và xử lý các vi phạm trong công tác quản lý khai thác tuyến đường theo quy định.

Cao tốc đầu tiên của miền Trung đã và đang khiến dư luận ngán ngẩm về chất lượng.

Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được đưa vào khai thác toàn tuyến vào ngày 2/9/2018. Dự án có tổng mức đầu tư 34.000 tỷ đồng do VEC làm chủ đầu tư. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật đường cao tốc loại A, quy mô giai đoạn 1 là 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120km/h (đoạn đặc biệt khó khăn 100km/h), chiều rộng nền đường 24,25m, chiều rộng mặt đường 22,25m.

Được kỳ vọng lớn lao bao nhiêu thì đến nay, cao tốc ngàn tỷ đầu tiên của miền Trung đã và đang gây thất vọng bấy nhiều. Chỉ hơn 1 tháng vận hành toàn tuyến, cao tốc này đã xuất hiện loang lổ ổ gà khiến dư luận xôn xao. Liên tục sau đó, trên nhiều vị trí đã xảy ra các hư hỏng, nhiều hư hỏng phải sửa đi sửa lại nhiều lần.

Cử tri các tỉnh Quảng Nam, TP.Đà Nẵng... từng nhiều lần bức xúc phản ánh nỗi lo ngại về chất lượng cao tốc đến ĐBQH. Đầu năm 2019, bộ GTVT sau Công văn số 1600/BGTVT-VT phản hồi nhiều ý kiến của cử tri về sự bức xúc trước chất lượng của dự án đường cao tốc này.

Theo đó, trong quá trình thi công dự án, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng, Tư vấn kiểm định độc lập đã tiến hành nhiều công tác kiểm tra, đánh giá, chấn chỉnh về chất lượng thi công công trình.

Bộ GTVT cũng cho rằng, dự án cũng chịu sự kiểm tra, giám sát của 3 đoàn thanh tra, kiểm toán. Đó là, Thanh tra bộ Kế hoạch đầu tư (năm 2015), Thanh tra bộ GTVT (năm 2016 - năm 2017) và Kiểm toán nhà nước (năm 2017).

Cùng với đó, bộ GTVT đã 2 lần thanh tra đột xuất đối với dự án. Cụ thể vào năm 2015 đối với gói thầu A5 và sau khi báo chí phản ánh về những hư hỏng (ổ gà, bong tróc ...) tại dự án vào tháng 10/2018. Bộ GTVT sẽ phối hợp với ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp xử lý nghiêm đối với vi phạm (nếu có) của các cá nhân, tập thể liên quan theo quy định.

Được biết, liên quan đến các tồn tại, khiếm khuyết về chất lượng tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi này, VEC đã tiến hành: Đình chỉ công tác Giám đốc ban Quản lý dự án; Cảnh cáo 4 đơn vị gồm: Ban điều hành liên danh nhà thầu gói 4, ban điều hành liên danh nhà thầu gói 6, ban Quản lý dự án Đà Nẵng - Quảng Ngãi, ban điều hành quản lý khai thác đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (VECS).

Cảnh cáo Giám đốc điều hành liên danh nhà thầu gói 4, Giám đốc điều hành liên danh nhà thầu gói 6, cán bộ phụ trách thi công nhà thầu gói 4 (đoạn Công ty Tuấn Lộc thi công), cán bộ phụ trách thi công nhà thầu gói 6 (đoạn Tổng công ty Thành An thi công), Phó Giám đốc kiêm đội trưởng đội vận hành và bảo trì ban điều hành đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (VECS).

Tìm kiếm:✨

  • VEC, Cao tốc Đà Nẵng, Lún, Sụt lún, Cao tốc, Gói thầu, Túy Loan, Quảng Ngãi, Bánh xe, Bộ giao thông vận tải, Mặt đường, Quan trắc, Tiếp giáp, Hư hỏng, Sửa chữa

Báo PetroTimes: Vụ cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi hư hỏng: Tổng cục Đường bộ đi thị sát

Báo PetroTimes: Vụ cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi hư hỏng: Tổng cục Đường bộ đi thị sát

Để kiểm tra công tác khắc phục những hư hỏng trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đã lập đoàn công tác đi kiểm tra tại hiện trường.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giao thông, được chúng tôi tổng hợp từ báo PetroTimes, nguồn bài: https://petrotimes.vn/vu-cao-toc-da-nang-quang-ngai-hu-hong-tong-cuc-duong-bo-di-thi-sat-541413.html

Theo thông tin từ Tổng cục ĐBVN, việc kiểm tra được thực hiện vào sáng 29/6. Vị trí hằn lún vệt bánh xe được xác định là đoạn qua địa bàn huyện Duy Xuyên, tỉnh Quảng Nam tại Km21+140 bên phải tuyến (hướng Đà Nẵng - Quảng Ngãi).

Đoàn kiểm tra của Tổng cục đường bộ sáng 29/6 (ảnh CAND)

Tại thời điểm kiểm tra, các vết hằn lún đã được nhà thầu khắc phục, xử lý bằng cách cào bóc, trải thảm nhựa lại mặt đường. Hiện chỉ còn chờ sơn lại vạch đường.

Sau khi kiểm tra, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục ĐBVN Nguyễn Mạnh Thắng cho rằng điểm hằn lún đã được khắc phục cơ bản đáp ứng yêu cầu, mặt đường êm thuận và lưu ý Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sớm kẻ vạch phân làn trên mặt đường đoạn vừa sửa chữa để đảm bảo an toàn giao thông.

Phó Tổng cục trưởng Tổng cục ĐBVN Nguyễn Mạnh Thắng cũng đồng ý với đề xuất lắp đặt cân kiểm soát tải trọng xe trên cao tốc theo kiến nghị của VEC để giám sát xe tải đi vào đường cao tốc.

Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có tổng chiều dài toàn tuyến gần 140km, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án khoảng 1,640 tỷ USD (khoảng 34.000 tỷ đồng). Dự án gồm 2 hợp phần: Hợp phần do JICA tài trợ (Km0+000 - Km65+000) và hợp phần WB tài trợ (Km65+000 - Km139+204).

Đoạn tuyến hợp phần JICA tài trợ (Km0+000 - Km65+000) được đưa vào khai thác từ ngày 2/8/2017. Sau 14 tháng vận hành, đầu tháng 10/2018, tại một số vị trí trên tuyến đường này xuất hiện ổ gà, hiện tượng hư hỏng mặt đường xuất hiện ở lớp VTO. Sau đó, Bộ GTVT đã chỉ đạo chủ đầu tư khẩn trương khắc phục những tồn tại về chất lượng công trình tại dự án này.

Xuân Hinh

Tìm kiếm:✨

  • VEC, Lún, Cao tốc Đà Nẵng, Mặt đường, Quảng Ngãi, Cao tốc, Duy Xuyên, Ổ gà, Nhà thầu, ĐBVN, VTO, Hư hỏng, Tuyến đường, Quảng Nam, Nguyễn Mạnh Thắng

Báo Người Đưa Tin: Tổng cục Đường bộ thị sát công tác sửa chữa cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi lún như ... luống khoai

Báo Người Đưa Tin: Tổng cục Đường bộ thị sát công tác sửa chữa cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi lún như ... luống khoai

Đoàn công tác của tổng cục Đường bộ đã có buổi kiểm tra công tác sửa chữa hư hỏng trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giao thông, được chúng tôi tổng hợp từ báo Người Đưa Tin, nguồn bài: https://nguoiduatin.vn/tong-cuc-duong-bo-thi-sat-cong-tac-sua-chua-cao-toc-da-nang-quang-ngai-lun-nhu-luong-khoai-a439885.html

Ngày 29/6, ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Tổng Cục Trưởng Tổng cục Đường bộ (bộ GTVT) đã dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra công tác khắc phục, sửa chữa hư hỏng tồn tại trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Báo cáo với đoàn công tác, ông Lê Quang Hào, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Đầu tư Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đến thời điểm hiện tại, đơn vị nhà thầu đã hoàn thành công tác sửa chữa mặt đường tại Km21+140 (hướng Đà Nẵng đi Quảng Ngãi).

Đây là đoạn tuyến do công ty CP Đầu tư Thương mại và Xây dựng Giao thông 1 (TRICO) thi công và xuất hiện lún vệt bánh xe khiến dư luận xôn xao trong những ngày gần đây.

Vị lãnh đạo VEC cũng cho biết, vị trí xảy ra hư hỏng thuộc đoạn tuyến hợp phần JICA tài trợ (Km0+000 - Km65+000, Đà Nẵng - Tam Kỳ) được đưa vào khai thác từ ngày 2/8/2017, đến nay sắp hết thời hạn bảo hành.

VEC đang tăng cường rà soát, kiểm tra để kịp thời phát hiện, xử lý ổn thỏa các vấn đề phát sinh. Đơn vị này cũng đề nghị sắp tới trên tuyến cần đặt cân tải trọng để giám sát xe quá tải.

Đoàn công tác Tổng cục Đường bộ (bộ GTVT) kiểm tra hiện trường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Trong khi đó, ông Nguyễn Thanh Bình, Phó Cục Trưởng cục Quản lý Đường bộ 3 (tổng cục Đường bộ) cho biết, trước đó, từ ngày 4/6, chi cục Quản lý Đường bộ 3.1 (cục Quản lý Đường bộ 3) đã phát hiện và đôn đốc sửa chữa khắc phục hư hỏng tại các vị trí.

Tuy nhiên, dù đã yêu cầu sửa chữa, nhưng đến ngày 21/6, qua công tác kiểm tra cục Quản lý Đường bộ 3 nhiều vị trí vẫn chưa được nhà thầu thi công khắc phục, gây nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trước tình hình đó, cục Quản lý Đường bộ 3 đã hỏa tốc gửi tổng cục Đường bộ báo cáo sự việc. Cục cũng yêu cầu ban Quản lý dự án khắc phục tồn tại, hư hỏng thuộc trách nhiệm bảo hành dự án trước ngày 25/6; Triển khai các biện pháp đảm bảo giao thông trong thời gian sửa chữa. VEC sau đó đã chỉ đạo nhà thầu bắt tay vào sửa chữa nghiêm túc.

Sau khi tiến hành kiểm tra hiện trường công tác sửa chữa, Phó Tổng Cục Trưởng tổng cục Đường bộ Nguyễn Mạnh Thắng đánh giá công tác sửa chữa, khắc phục hư hỏng trên mặt đường cao tốc tại Km21+140 cơ bản đáp ứng yêu cầu.

Ông Thắng yêu cầu VEC phải sớm kẻ vạch phân làn trên mặt đường đoạn vừa sửa chữa để đảm bảo an toàn giao thông. Cạnh đó, các vị trí hằn lún phát sinh tại Km4 và Km5 thuộc tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi cần được lưu ý để xử lý kịp thời.

Những hằn lún, lồi lõm mặt đường cao tốc ngàn tỷ đã được sửa chữa "cơ bản đáp ứng yêu cầu".

Như đã đưa tin, tháng 6/2019, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi xuất hiện hư hỏng tại các vị trí: Mặt đường Km0+20, Km21 bị trồi u; mặt đường phía Bắc cầu VD02 bị lún lõm; mặt đường nối giữa 2 đoạn thi công Km32 bị lõm. Hiện trạng mặt đường quan sát bằng mắt thường ở các vị trí hư hỏng lồi lõm như "luống khoai".

Sau khi báo chí đưa tin, bộ GTVT sau đó đã yêu cầu VEC kiểm tra và chỉ đạo các bên liên quan sửa chữa, khắc phục kịp thời tình trạng hằn lún vệt bánh xe và một số vị trí hằn lún vệt bánh xe khác trên tuyến (các vị trí tiếp giáp đèn tín hiệu giao thông trên tuyến nối ra QL1 thuộc gói thầu A5, vị trí tiếp giáp nút giao Túy Loan thuộc gói thầu số 1...) như báo cáo của cục QLXD&CL công trình giao thông tại Văn bản số 435/CQLXD-ĐB2 ngày 18/6 và ý kiến chỉ đạo của bộ GTVT tại Văn bản số 5811/BGTVT-CQLXD ngày 20/6.

Đồng thời, yêu cầu VEC chỉ đạo đơn vị quản lý khai thác tuyến đường thường xuyên theo dõi, quan trắc tình trạng hằn lún vệt bánh xe mặt đường trên toàn tuyến và các hư hỏng khác (nếu có), đặc biệt là trong những thời điểm nắng nóng kéo dài để kịp thời sửa chữa, khắc phục đảm bảo an toàn giao thông theo quy định.

Bộ GTVT cũng yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các cơ quan chức năng tăng cường công tác kiểm tra tình trạng khai thác thực tế tuyến đường và việc và việc đảm bảo ATGT trên tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi để kịp thời yêu cầu VEC sửa chữa, khắc phục các hư hỏng mặt đường, công trình (nếu có) và xử lý các vi phạm trong công tác quản lý khai thác tuyến đường theo quy định.

Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được đưa vào khai thác toàn tuyến vào ngày 2/9/2018. Dự án có tổng mức đầu tư 34.000 tỷ đồng do VEC làm chủ đầu tư. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật đường cao tốc loại A, quy mô giai đoạn 1 là 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120km/h (đoạn đặc biệt khó khăn 100km/h), chiều rộng nền đường 24,25m, chiều rộng mặt đường 22,25m.

Được kỳ vọng lớn lao bao nhiêu thì đến nay, cao tốc ngàn tỷ đầu tiên của miền Trung đã và đang gây thất vọng bấy nhiều. Chỉ hơn 1 tháng vận hành toàn tuyến, cao tốc này đã xuất hiện loang lổ ổ gà khiến dư luận xôn xao. Liên tục sau đó, trên nhiều vị trí đã xảy ra các hư hỏng, nhiều hư hỏng phải sửa đi sửa lại nhiều lần.

Cử tri các tỉnh Quảng Nam, TP.Đà Nẵng... từng nhiều lần bức xúc phản ánh nỗi lo ngại về chất lượng cao tốc đến ĐBQH. Đầu năm 2019, bộ GTVT sau Công văn số 1600/BGTVT-VT phản hồi nhiều ý kiến của cử tri về sự bức xúc trước chất lượng của dự án đường cao tốc này.

Theo đó, trong quá trình thi công dự án, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng, Tư vấn kiểm định độc lập đã tiến hành nhiều công tác kiểm tra, đánh giá, chấn chỉnh về chất lượng thi công công trình.

Bộ GTVT cũng cho rằng, dự án cũng chịu sự kiểm tra, giám sát của 3 đoàn thanh tra, kiểm toán. Đó là, Thanh tra bộ Kế hoạch đầu tư (năm 2015), Thanh tra bộ GTVT (năm 2016 - năm 2017) và Kiểm toán nhà nước (năm 2017).

Cùng với đó, bộ GTVT đã 2 lần thanh tra đột xuất đối với dự án. Cụ thể vào năm 2015 đối với gói thầu A5 và sau khi báo chí phản ánh về những hư hỏng (ổ gà, bong tróc ...) tại dự án vào tháng 10/2018. Bộ GTVT sẽ phối hợp với ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp xử lý nghiêm đối với vi phạm (nếu có) của các cá nhân, tập thể liên quan theo quy định.

Được biết, liên quan đến các tồn tại, khiếm khuyết về chất lượng tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi này, VEC đã tiến hành: Đình chỉ công tác Giám đốc ban Quản lý dự án; cảnh cáo 4 đơn vị gồm: Ban điều hành liên danh nhà thầu gói 4, ban điều hành liên danh nhà thầu gói 6, ban Quản lý dự án Đà Nẵng - Quảng Ngãi, ban điều hành quản lý khai thác đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (VECS).

Cảnh cáo Giám đốc điều hành liên danh nhà thầu gói 4, Giám đốc điều hành liên danh nhà thầu gói 6, cán bộ phụ trách thi công nhà thầu gói 4 (đoạn Công ty Tuấn Lộc thi công), cán bộ phụ trách thi công nhà thầu gói 6 (đoạn Tổng công ty Thành An thi công), Phó Giám đốc kiêm đội trưởng đội vận hành và bảo trì ban điều hành đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi VECS).

Qua đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam kịp thời yêu cầu VEC sửa chữa, khắc phục các hư hỏng mặt đường, công trình (nếu có) và xử lý các vi phạm trong công tác quản lý khai thác tuyến đường theo quy định.

Tìm kiếm:✨

  • VEC, Cao tốc Đà Nẵng, Lún, Cao tốc, Gói thầu, Túy Loan, Quảng Ngãi, Bánh xe, Bộ giao thông vận tải, Mặt đường, Quan trắc, Tiếp giáp, Hư hỏng, Sửa chữa, Tuyến đường

Báo KTĐT: Quảng Ngãi: Cần giải bài toán nước ngọt cho người dân huyện đảo

Báo KTĐT: Quảng Ngãi: Cần giải bài toán nước ngọt cho người dân huyện đảo

Tỉnh Quảng Ngãi và huyện Lý Sơn cần có phương án đầu tư các hệ thống lọc nước biển thành nước ngọt để người dân sinh hoạt, đây là phương án tối ưu nhất. Song song đó, chính quyền tỉnh Quảng Ngãi cần hỗ trợ cho người dân để người dân xây dựng bể chứa nước mưa dùng vào mùa nắng.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Môi trường - Khí hậu, được chúng tôi tổng hợp từ báo KTĐT, nguồn bài: http://kinhtedothi.vn/quang-ngai-can-giai-bai-toan-nuoc-ngot-cho-nguoi-dan-huyen-dao-346763.html

Chiều 29/6, Bí thư Trung ương Đảng, Chánh án Tòa án Nhân dân tối cao (TANDTC) Nguyễn Hòa Bình cùng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ngãi đã có buổi tiếp xúc cử tri với cán bộ công chức, viên chức và bà con cử tri của huyện đảo Lý Sơn.

Bí thư Trung ương Đảng, Chánh án TANDTC Nguyễn Hòa Bình phát biểu tại buổi tiếp xúc cử tri huyện Lý Sơn.

Phản ánh với Bí thư trung ương Đảng, Chánh án TANDTC Nguyễn Hòa Bình, cử tri Lý Sơn bày tỏ lo ngại về nguy cơ cạn kiệt nguồn nước ngầm. Lý Sơn là huyện đảo với diện tích nhỏ, trữ lượng nguồn nước dưới đất rất hạn chế, vào mùa mưa hầu hết toàn huyện bị miễm mặn. Dự báo trong những năm tới nhu cầu nước sinh hoạt và tưới tiêu tăng cao, nguồn nước dưới đất có nguy cơ cạn kiệt. Do đó, cử tri đề xuất Trung ương quan tâm bố trí nguồn lực đầu tư hệ thống lọc nước biển thành nước ngọt trên đảo hoặc có phương án đưa nước ngọt từ đất liền ra đảo để đảm bảo nguồn nước phục vụ sinh hoạt trong tương lai. Hiện nay nhân dân thôn Đồng Hộ, thôn Đông của xã đang thiếu nước sinh hoạt, giếng bị nhiễm mặn, mong muốn chính quyền cho nhân dân ở 2 thôn này tạm thời khai thác nước giếng khoan thăm dò tại thôn để người dân có nước ngọt sinh hoạt hằng ngày.

Bên cạnh đó, cử tri cũng đề nghị UBND huyện Lý Sơn quan tâm đề xuất cấp trên cho bê tông hóa tuyến đường Trạm Khí tượng đi Hang Câu để đảm bảo việc đi lại; quan tâm xây dựng khu trưng bày đá san hô hóa thạch để phục vụ khách tham quan.

Cử tri ý kiến tại buổi tiếp xúc.

Phát biểu tại buổi tiếp xúc cử tri, Bí thư trung ương Đảng, Chánh án TANDTC Nguyễn Hòa Bình bày tỏ sự vui mừng, hoan nghênh và đánh giá cao những ý kiến, kiến nghị của cử tri đã phản ánh đến buổi tiếp xúc bởi tất cả các ý kiến đều là những vấn đề quan trọng cần phải giải quyết đối với toàn đảo Lý Sơn.

Đối với về vấn đề nước ngọt, Bí thư trung ương Đảng, Chánh án TANDTC Nguyễn Hòa Bình khẳng định: Đây đang là mối lo ngại lớn nhất của người dân trên đảo trong và cũng chính là lo ngại chính đáng của cử tri mà tỉnh cần phải có hướng xử lý để giải bài toán về nước ngọt cho người dân trên đảo. Phương án dẫn nước ngọt từ đất liền ra đảo Lý Sơn tốn khá nhiều chi phí và khó thực hiện, do đó đề nghị tỉnh Quảng Ngãi và huyện Lý Sơn cần có phương án đầu tư các hệ thống lọc nước biển thành nước ngọt để người dân sinh hoạt, đây là phương án tối ưu nhất. Đồng thời, chính quyền tỉnh Quảng Ngãi cần hỗ trợ cho người dân để người dân xây dựng bể chứa nước mưa dùng vào mùa nắng.

Đối với những ý kiến, kiến nghị của cử tri thuộc thẩm quyền của Trung ương, Bí thư Trung ương Đảng, Chánh án TANDTC Nguyễn Hòa Bình chỉ đạo đoàn ĐBQH tỉnh tổng hợp và trình lên Quốc hội trong kỳ họp tiếp theo.

Bí thư Trung ương Đảng, Chánh án TANDTC Nguyễn Hòa Bình trao quà cho người dân trên đảo Lý Sơn.

Cũng tại buổi tiếp xúc cử tri, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ngãi đã tặng quà cho những người dân khó khăn, học sinh nghèo có thành tích học tập tốt trên đảo với số tiền hơn 1 tỷ đồng từ nguồn kêu gọi các nhà hảo tâm, doanh nghiệp trong cả nước.

Nghiêm Hà

Tìm kiếm:✨

  • Nguyễn Hòa Bình, Đồng Hộ, Lý Sơn, Huyện đảo, Quốc hội tỉnh Quảng Ngãi, Nước ngọt, Tòa án nhân dân tối cao, Chánh án, Hang Câu, UBND huyện Lý Sơn, Quảng Ngãi, Nước biển, Nguồn nước, Cử tri, Mặn

Báo CAĐN: Chuyển 'đá' về Trung

Báo CAĐN: Chuyển 'đá' về Trung

Trong lúc Nguyễn Văn Trường (25 tuổi, trú H. Tuy Phong, Bình Thuận) vừa nhận gói hàng từ một xe khách tại Bến xe Quảng Ngãi (P. Chánh Nghĩa, TP Quảng Ngãi' thì bị lực lượng CA ập đến bắt giữ.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ An ninh - Trật tự, được chúng tôi tổng hợp từ báo CAĐN, nguồn bài: http://cadn.com.vn/news/121_208540_chuyen-da-ve-trung.aspx

Trong lúc Nguyễn Văn Trường (25 tuổi, trú H. Tuy Phong, Bình Thuận) vừa nhận gói hàng từ một xe khách tại Bến xe Quảng Ngãi (P. Chánh Nghĩa, TP Quảng Ngãi” thì bị lực lượng CA ập đến bắt giữ. Ngày 28-6, Phòng Cảnh sát ma túy CA tỉnh Quảng Ngãi cho biết, gói hàng mà Trường vừa nhận là ma túy “đá”. Bước đầu Trường khai đã đặt mua số ma túy trên từ TP Hồ Chí Minh theo hình thức mua hàng từ xa, trả tiền qua chuyển khoản ngân hàng và nhận hàng theo đường xe khách. Hiện vụ việc đang được Phòng Cảnh sát ma túy điều tra mở rộng.

Đối tượng Nguyễn Văn Trường

T.SỰ

Tìm kiếm:✨

  • P. Chánh Nghĩa, Bến xe Quảng Ngãi, CA tỉnh Quảng Ngãi, Nguyễn Văn Trường, Tuy Phong, Xe khách, Chuyển khoản, Quảng Ngãi, Ập, Bình Thuận, Ma túy, Đặt mua, Mua hàng, Trả tiền, Bắt giữ

Báo VTC: Cao tốc gần 35.000 tỷ đồng 'dính' hàng loạt hư hỏng sau chưa đầy 1 năm vận hành toàn tuyến

Báo VTC: Cao tốc gần 35.000 tỷ đồng 'dính' hàng loạt hư hỏng sau chưa đầy 1 năm vận hành toàn tuyến

Chưa đầy 1 năm vận hành toàn tuyến, cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi với số vốn đầu tư gần 35.000 tỷ đồng 'dính' hàng loạt hư hỏng.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giao thông, được chúng tôi tổng hợp từ báo VTC, nguồn bài: https://vtc.vn/cao-toc-gan-35000-ty-dong-dinh-hang-loat-hu-hong-sau-chua-day-1-nam-van-hanh-toan-tuyen-d483781.html

Những ngày cuối tháng 6, dư luận một lần nữa xôn xao trước tình trạng lún võng vừa xuất hiện trên mặt đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Câu hỏi đặt ra là với số vốn đầu tư “khủng”, tại sao cao tốc đầu tiên ở miền Trung lại liên tục “dính” hư hỏng khiến dư luận không khỏi hoài nghi về mặt chất lượng của công trình.

Từ những “cái bẫy” ổ gà chi chít

Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được đưa vào khai thác toàn tuyến vào ngày 2/9/2018. Dự án có tổng mức đầu tư 34.516 tỷ đồng do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.

Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật đường cao tốc loại A, quy mô giai đoạn 1 là 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120km/h (đoạn đặc biệt khó khăn 100km/h), chiều rộng nền đường 24,25m, chiều rộng mặt đường 22,25m.

Chỉ hơn 1 tháng vận hành toàn tuyến, ổ gà xuất hiện chi chít trên mặt đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Tuy nhiên, chỉ hơn một tháng vận hành toàn tuyến, cao tốc đầu tiên ở miền Trung xuất hiện loang lổ ổ gà (từ Km0+00 đến Km65+00). Đặc biệt, tại Km27, Km28, Km29 và Km45 (hướng TP Đà Nẵng vào TP Tam Kỳ, Quảng Nam) xuất hiện rất nhiều điểm bị bong tróc.

Ngay lập tức, VEC chỉ đạo đơn vị nhà thầu khẩn trương khắc phục hư hỏng xuất hiện trên mặt đường đoạn Km0+000 – Km65+000. Chiều 17/10/2018, VEC nghiệm thu công tác sửa chữa ổ gà chi chít này.

Khi sự cố đường chi chít ổ gà tạm lắng xuống thì ngày 22/10/2018, VEC phát đi thông báo về việc thấm nước xảy ra tại vị trí cầu VD09B (Km107+829) và hầm chui dân sinh (Km106+730) thuộc thuộc gói thầu A3 (địa phận xã Bình Trung, huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi).

Đây là sự cố thấm nước xảy ra tại vị trí cầu VD09B (Km107+829) và hầm chui dân sinh (Km106+730).

Ngoài ra, sự cố thấm nước còn xảy ra ở cầu Tam Kỳ (Km68) và hầm chui dân sinh (Km69), đoạn qua thôn Bích An, xã Tam Xuân 1, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam.

Lúc này, VEC lý giải nguyên nhân thấm nước là do băng cản nước được bố trí giữa hai thân đốt hầm trong quá trình thi công bị xô lệch, gây hiện tượng rò rỉ nước từ đỉnh hầm chui.

Chưa dừng lại, những ngày đầu tháng 11, người dân huyện Bình Sơn (tỉnh Quảng Ngãi) liên tục phản ánh vòng xoay nối cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi vào đường Trì Bình – Dung Quất (Quốc lộ 1) bị lún quá thiết kế được duyệt.

Về việc này, VEC cho rằng: "Hiện tượng lún hơn 1m ở nhánh C1 là độ lún cố kết trong quá trình thi công nằm trong giải pháp kỹ thuật xử lý nền đất yếu".

Cũng trong tháng 11/2018, một tài khoản đăng tải trên mạng xã hội bài viết phản ánh một số vị trí thấm tại hầm chui Km86+838 thuộc dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi xuất hiện những lớp băng dính được dán chằng chịt.

Băng keo dán chằng chịt tại hầm chui Km86+838.

Cụ thể, có tổng cộng 4 vị trí ở đỉnh hầm được dán băng dính, các lớp băng dính trắng dán ngang dọc nhiều lớp, có đoạn dài gần 1m. Và trước sự phản ứng gay gắt của dư luận sau khi báo chí phản ánh, VEC chỉ đạo tháo gỡ toàn bộ các lớp băng keo.

Cũng trong khoảng thời gian này, chủ đầu tư dự án cao tốc đi qua 3 tỉnh, thành: Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi phát đi thông báo về kế hoạch xử lý hiện tượng lún đầu cầu, đầu cống tại 6 vị trí: Cầu LRB 05B (Km12+644), cầu VD02A (Km13+170), cầu OP03 (Km13+615), cầu Kỳ Lam, cầu VD06 (Km18+600) và cầu VD07 (Km18+840).

Đặc biệt, đầu tháng 12/2018, hình ảnh ổ gà tái diễn trên mặt đường cao tốc sau nhiều ngày hứng chịu mưa lớn.

Đầu tháng 12/2018, hình ảnh ổ gà tái diễn trên mặt đường cao tốc sau nhiều ngày hứng chịu mưa lớn.

Đến cuối năm 2018, VEC chính thức hoàn thành sửa chữa lún đầu cầu, đầu cống tại 6 vị trí trên. Ngoài ra, các ổ gà cũng được xử lý.

Tiếp tục lún võng

Khi thông tin về hàng loạt hư hỏng xảy ra năm ngoái trên cao tốc đầu tiên ở miền Trung dần lắng xuống thì mới đây, với vết lún võng vừa xuất hiện, dư luận lại một lần nữa đặt ra nghi vấn về chất lượng của công trình này.

Theo đó, những ngày cuối tháng 6, cánh tài xế chạy trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi liên tục phản ánh về việc mặt đường cao tốc xuất hiện tình trạng lún võng.

Lún võng xuất hiện trên mặt đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Cụ thể, một vệt lún dài hơn 2m, rộng 2m xuất hiện tại Km21 (đoạn thuộc địa phận thôn Chiêm Sơn, xã Duy Sơn, huyện Duy Xuyên, Quảng Nam).

Vị trí đoạn đường hư hỏng thuộc gói thầu 3B (Km18+100 - Km21+500) do Công ty CP đầu tư thương mại và xây dựng Giao thông 1 (TRICO) thi công. Đây là nơi giao nhau của hai đoạn thuộc gói thầu 3B và 4.

Ngày 27/6, Thứ trưởng Bộ GTVT – ông Lê Đình Thọ ký văn bản yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam và VEC kiểm tra, khắc phục.

Bộ GTVT yêu cầu VEC kiểm tra và chỉ đạo các bên liên quan sửa chữa, khắc phục kịp thời tình trạng hằn lún vệt bánh xe tại Km21 như báo chí phản ánh.

Đơn vị thi công khắc phục tình trạng lún võng.

Ngoài ra, Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các cơ quan chức năng tăng cường công tác kiểm tra tình trạng khai thác thực tế và việc đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Qua đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam kịp thời yêu cầu VEC sửa chữa, khắc phục các hư hỏng mặt đường, công trình (nếu có) và xử lý các vi phạm trong công tác quản lý khai thác tuyến đường theo quy định.

Hiện tại, mặc dù BQL dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi khắc phục xong hư hỏng trên, thế nhưng chẳng ai dám chắc công trình “ngốn” số vốn đầu tư lên tới gần 35 nghìn tỷ đồng này sẽ chấm dứt “điệp khúc” xới lên làm lại.

THANH BA

Tìm kiếm:✨

  • VEC, Lún, Cao tốc Đà Nẵng, Mặt đường, Gói thầu, Thấm nước, Ổ gà, Duy Xuyên, Quảng Ngãi, Cao tốc, Nhà thầu, Tróc, Bong, Đoạn đường, Tuyến đường

Báo VietnamNet: Ban Bí thư chỉ định nhân sự 2 tỉnh

Báo VietnamNet: Ban Bí thư chỉ định nhân sự 2 tỉnh

Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Nghệ An, Quảng Ngãi vừa tổ chức công bố các quyết định của Ban Bí thư về công tác cán bộ.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Thời sự, được chúng tôi tổng hợp từ báo VietnamNet, nguồn bài: https://vietnamnet.vn/vn/thoi-su/chinh-tri/ban-bi-thu-chi-dinh-nhan-su-2-tinh-545973.html

Lãnh đạo Tỉnh ủy Nghệ An trao quyết định và chúc mừng các thành viên được chỉ định tham gia Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Nghệ An nhiệm kỳ 2015 - 2020

Dưới sự chủ trì của Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Đắc Vinh, Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Nghệ An khóa 18 đã tổ chức hội nghị lần thứ 15 công bố các quyết định chỉ định 6 người tham gia Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2015 - 2020, gồm:

Các ông Hoàng Phú Hiền, Đặng Thanh Tùng, Thái Văn Thành, Ngọc Kim Nam, Nguyễn Văn Hải và Phạm Tuấn Vinh.

Lãnh đạo Tỉnh ủy Quảng Ngãi trao quyết định và chúc mừng các cán bộ được Ban Bí thư chỉ định làm Ủy viên Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh Quảng Ngãi khóa 19

Ngày 27/6, Bí thư Tỉnh ủy Lê Viết Chữ; Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Chủ tịch HĐND tỉnh Bùi Thị Quỳnh Vân và Chủ tịch UBND tỉnh Trần Ngọc Căng đã chủ trì Hội nghị Tỉnh ủy Quảng Ngãi lần thứ 16.

Hội nghị đã công bố quyết định của Ban Bí thư về việc chỉ định bổ sung Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Quảng Ngãi khóa 19, nhiệm kỳ 2015- 2020 đối với 8 cán bộ lãnh đạo các cấp, ngành của tỉnh.

Theo VGP

Tìm kiếm:✨

  • Đảng bộ tỉnh Quảng Ngãi, Tỉnh ủy Quảng Ngãi, UBND tỉnh Trần Ngọc Căng, Bùi Thị Quỳnh Vân, Ban bí thư, Quảng Ngãi, Trung ương đảng, Bí thư tỉnh ủy, Cán bộ lãnh đạo, Ban chấp hành, Chỉ định, Ủy viên, Nhân sự, Nhiệm kỳ, Chúc mừng

Báo PLO: Hằn lún cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, đề nghị cân tải trọng xe

Báo PLO: Hằn lún cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, đề nghị cân tải trọng xe

Cùng đoàn Tổng cục Đường bộ kiểm tra cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi, lãnh đạo VEC đề nghị lắp đặt cân tải trọng xe trên tuyến.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giao thông, được chúng tôi tổng hợp từ báo PLO, nguồn bài: https://plo.vn/do-thi/han-lun-cao-toc-da-nangquang-ngai-de-nghi-can-tai-trong-xe-843103.html

Sáng 29-6, ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) dẫn đầu đoàn công tác thị sát, kiểm tra hư hỏng trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Cùng đi có lãnh đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).

Tại vị trí hằn lún vệt bánh xe cục bộ ở Km 21+140 bên phải tuyến (hướng Bắc – Nam), đến sáng nay đã được khắc phục xong, chỉ còn chờ sơn lại vạch kẻ đường. Cụ thể, các vết hằn lún đã được cào bóc, thảm lại mặt nhựa.

Đoàn công tác Tổng cục Đường bộ và VEC kiểm tra vị trí sửa chữa hằn lún vệt bánh xe. Ảnh: TẤN VIỆT

Ông Nguyễn Thanh Bình, Phó cục trưởng Cục Quản lý đường bộ III (Tổng cục Đường bộ), cho hay đơn vị kiểm tra cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi hai lần/tuần. Sau khi phát hiện hư hỏng, đơn vị đã có văn bản yêu cầu VEC khẩn trương sửa chữa.

Việc sửa chữa, khắc phục mặt đường của nhà thầu thực hiện xong trong ngày 24-6. Vì đoạn tuyến này vẫn đang trong thời gian bảo hành, nên nhà thầu chịu hoàn toàn trách nhiệm sửa chữa hư hỏng và các chi phí liên quan.

Theo ông Lê Quang Hào, Phó tổng giám đốc VEC, thời hạn bảo hành hợp phần JICA (Km 0+000 đến Km 65+000) sắp hết. Ông Hào đề nghị đặt cân tải trọng xe trên cao tốc này để kiểm soát xe quá tải gây hư hỏng mặt đường.

Sau kiểm tra, ông Nguyễn Mạnh Thắng ghi nhận việc sửa chữa, khắc phục kịp thời hư hỏng cục bộ tại Km 21+140. Ông Thắng cũng đề nghị VEC lưu ý các vị trí hằn lún vệt bánh xe mới phát sinh tại Km 4 đến Km 5 bên phải tuyến để có biện pháp xử lý kịp thời. Đồng thời, VEC cũng cần tăng cường đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến cao tốc này.

Về đề xuất đặt cân tải trọng xe trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, ông Thắng ủng hộ và đề nghị VEC có văn bản gửi Tổng cục Đường bộ để được hướng dẫn về vị trí đặt cân và công nghệ phù hợp.

Cũng trong buổi kiểm tra sáng nay, ông Thắng lưu ý VEC làm các gờ giảm tốc tại Trạm thu phí Hà Lam (huyện Thăng Bình, Quảng Nam) vì đường ra vào hẹp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

TẤN VIỆT

Tìm kiếm:✨

  • VEC, Lún, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Hợp phần, Cơ quan hợp tác quốc tế nhật bản, Bánh xe, Mặt đường, Bộ giao thông vận tải, Sửa chữa, Hư hỏng, Cao tốc, Khắc phục, Kịp thời, Khẩn trương, Văn bản

Báo Một Thế Giới: Kiểm tra việc khắc phục vết hằn lún đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi

Báo Một Thế Giới: Kiểm tra việc khắc phục vết hằn lún đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi

Sáng 29.6, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Mạnh Thắng chủ trì cùng đoàn công tác tiến hành kiểm tra các vị trí hằn lún vệt bánh xe trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Giao thông, được chúng tôi tổng hợp từ báo Một Thế Giới, nguồn bài: https://motthegioi.vn/thoi-su-c-66/kiem-tra-viec-khac-phuc-vet-han-lun-duong-cao-toc-da-nang-quang-ngai-116087.html

Đoàn công tác kiểm tra vị trí hằn lún đã được sửa chữa - Ảnh: Đ.D

Đoàn công tác đã trực tiếp kiểm tra vị trí hằn lún vệt bánh xe phát sinh cục bộ tại Km21+140 bên phải tuyến (hướng bắc – nam). Tại thời điểm kiểm tra, các vệt hằn lún đã được cào bóc, xử lý thảm nhựa lại mặt đường.

Cũng trong buổi làm việc, đại diện Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết nhà thầu đã hoàn thành việc sửa chữa mặt đường tại vị trí hằn lún nói trên theo hồ sơ thiết kế được duyệt vào ngày 26.6 vừa qua.

Ông Nguyễn Thanh Bình, Phó cục trưởng Cục Quản lý đường bộ 3 (Tổng cục Đường bộ) cho biết Chi cục Quản lý đường bộ 3 tuần tra, kiểm tra trên cao tốc 2 lần/tuần nên đã phát hiện hằn lún cục bộ kịp thời. Sau khi Cục có văn bản yêu cầu sửa chữa, VEC đã chỉ đạo nhà thầu làm ngay từ ngày 24.6.

Nhiều vệt sống trâu xuất hiện trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi - Ảnh: Đ.D

Ông Lê Quang Hào, Phó tổng giám đốc VEC cho biết đoạn tuyến hợp phần JICA tài trợ (Km0 - Km65) được đưa vào khai thác từ ngày 2.8.2017, đến nay sắp hết thời hạn bảo hành. Đơn vị này đang tăng cường rà soát, kiểm tra để kịp thời phát hiện, xử lý ổn thỏa các vấn đề phát sinh. Sắp tới trên tuyến cần đặt cân tải trọng để giám sát xe quá tải. Công trình hiện vẫn đang trong thời gian bảo hành nên nhà thầu hoàn toàn chịu trách nhiệm cũng như chi phí sửa chữa khắc phục các hư hỏng trên tuyến cao tốc.

Phó tổng cục trưởng Nguyễn Mạnh Thắng lưu ý VEC sớm kẻ vạch phân làn trên mặt đường đoạn vừa sửa chữa để đảm bảo ATGT; xử lý kịp thời các vị trí hằn lún phát sinh tại Km4 - Km5 bên phải tuyến; cần chú ý tới mỹ quan, vệ sinh môi trường trên cao tốc. Khi phát sinh hư hỏng cần xử lý kịp thời và thông tin kịp thời cho báo chí, người dân được biết.

Ông Thắng nói: “Chúng tôi ủng hộ việc lắp đặt cân kiểm soát tải trọng xe trên cao tốc, riêng về vị trí lắp đặt và lựa chọn công nghệ cân đề nghị VEC có văn bản đề nghị Tổng cục hướng dẫn cụ thể”.

Lê Đình Dũng

Tìm kiếm:✨

  • VEC, Cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Lún, Hợp phần, Cơ quan hợp tác quốc tế nhật bản, Bánh xe, Mặt đường, Sửa chữa, Hư hỏng, Cao tốc, Khắc phục, Tài trợ, Khai thác, Kịp thời, Văn bản